爆燃传感器给ECU输送（）信号。

爆燃传感器的信号是作为 控制的反馈信号 当爆燃传感器发生故障时，ECU推迟各缸点火提前角约15°（） 能给ECU提供反馈信号的传感器是（） 根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。 氧传感器信号作为闭环系统的反馈信号，提供给ECU，ECU根据氧传感器所提供的电压信号，使空燃比保持在附近（） 从传感器输出的信号输入ECU后，首先通过（）。 加速踏板位置传感器的信号输入到主控ECU。 加速踏板位置传感器的信号输入到主控ECU（） 下列传感器中，（）向ECU提供的信号称为“反馈信号”。 从传感器输出的信号输入ECU后，应先通过（）。 是向自动空调ECU提供温度控制信号的传感器（） 电感式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。压电式爆燃传感器利用（）原理检测发动机爆燃。 ECU内部电源电路给微处理器和传感器提供电源。 向ECU输入信号，实现超速断油控制的传感器是（）。 向发动机ECU提供点火反馈信号的传感器为（） 当氧传感器信号电压小于0.45V时，ECU会决定（） 带路况预测传感器的主动悬架系统输入的ECU信号有（） ( )传感器的输出信号可以不用被预先处理ECU直接接收。 简述爆燃传感器的检测方法 在讨论爆燃传感器的诊断与维修时，技师A说，如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值，传感器的灵敏度将降低。技师B说，如果爆燃传感器的拧紧力矩超过标准值，传感器就会过于灵敏，使点火提前角减小。说法正确的是：（）