九号线采用电话闭塞法时，曲线半径小于400米（含400米）的线路限速运行（）

3号线单司机采用电话闭塞法行车时正线闭塞区段内列车采用EUM（限速65Km/h）模式运行（） Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400 m（） 一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法。 一号线采用五种行车闭塞法，分别为：移动闭塞法、进路闭塞法、区段闭塞法、电话闭塞法、电话联系法（） 在无信号保护的情况下，行经弯道曲线半径小于等于400米时必须限速45KM/H（） 采用电话闭塞法行车时，车站值班员在办理闭塞区间空闲时即可发出闭塞承认号（） 请简述采用电话闭塞发行车时电话记录号使用规定 下列哪些区间是属于小于400m的曲线半径（） 《地铁设计规范》规定：车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m（） 简述采用电话闭塞法组织行车时同意闭塞的条件 采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用RM模式驾驶（） 采用电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用NRM模式驾驶（） 采用电话闭塞法时，EUM模式运行限速（） 采用电话闭塞法行车时，凭动车（） 按电话闭塞法行车，遇情况时，需采用电话电报记录号码承认闭塞（） 按电话闭塞法行车，遇情况时需采用电话电报记录号码承认闭塞（） 采用电话闭塞时，列车进折返线时，采用电话闭塞法行车时，列车以路票作为占用闭塞区间的行车凭证，司机确认（）及站台好了手信号（如须车站显示时）后动车（） 当在前海湾集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用前海湾上行线进行站前折返；当在黄贝岭集中区采用电话闭塞法组织行车时，原则上采用黄贝岭下行折返线折返（） 2号线行车闭塞方式包括移动闭塞、、自动站间闭塞、电话联系法、电话闭塞法（） 采用电话闭塞法时，列车以（）作为占用闭塞区的凭证。