环调在发现站台有烟后立即手动执行站台火灾模式（）

站台保安发现站台门夹人夹物后，如现场双方视线受阻，站台人员应立即（）。 列车站台火灾司机接报或发现列车火情时，立即打开（ ），广播引导乘客进行疏散并报行调。 站台门控制有自动模式、及手动模式三种操作模式（） 当站台发生火灾时，环控系统根据相应站台火灾工况运行（） 站台门故障排除后，必须手动操作站台门测试开关，关闭站台门，才能把模式开关转到自动控制位置（） 站台人员发现站台轨行区有物品影响行车后，立即按下站台，同时报车控室（） 单扇站台门故障，将故障门由“自动模式”切换成“手动模式”后，内对未关闭的站台门进 当列车进站时司机发现站台火灾，应立即停车开门，把站台上的乘客接到车上，然后立即关门动车（） 点式模式驾驶时车门、站台门不能联动，门模式须打MM位，手动开关站台门、车门，严格执行“手指口呼”制度（） 地铁站厅发生火灾时，设备监控系统执行火灾模式向站台（） 屏蔽门的站台模式是手动操作模式（） 地铁站厅发生火灾时，此时环控系统执行火灾模式是向站台。（摘自自动化检修工培训教材）（） 若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“手动开”位，确认安全后给司机“发车”信号（） 站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL）、火灾级（IBP）、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）（） 清客后手动恢复打开的车门及站台门（或应急门），按行调的指示执行（） 站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL）、火灾级（IBP）、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）。1.0（） 不明原因紧急制动发生在站台区域，司机确认站台区域安全，先自行模式或模式进站对标停车后报告行调（） 站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL）、火灾级（IBP）、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）。1.0.改正（） 站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL）、火灾级（I错P）、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）。改正（） 站台门操作等级从低到高依次为：手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）、火灾级（IBP）、站台级（PSL）、系统级四个级别（）