一号线地铁列车两侧车门同时打开，按下司机室左侧墙车门再开闭按钮，两侧车门将同时关闭（）

重庆一号线地铁列车每个编组有6节车，有48对客室车门（） 一号线地铁列车车辆监控显示屏车门图标显示灰色表示对应车门通讯故障，显示橙色表示相应车门紧急解锁（） 列车运行中严禁打开两侧车门乘凉、探身瞭望及（） AC15按下开门按钮，全列车门无法打开:检查司机室设备柜检查司机室设备柜（） 地铁列车上运用的车门包括（客室车门，司机室车门，通道门，紧急疏散门）（） 列车车门采用每辆车有5对客室门。两端司机室两侧均设有电动司机室门（） 南京地铁一号线电客车共有50扇客室车门（） 列车客室整侧车门无法打开，司机操作PSL盘打开屏蔽门后，返回司机室播放，携带800兆电台和方孔钥匙经司机室通道门前往客室解锁靠近司机室最近的两个客室车门，后续车门由负责打开，车门恢复操作由司机负责，以清一节复一节的原则，尽早进行车门恢复工作（） 重庆一号线地铁车辆客室车门门宽1360mm（） 南京地铁一号线车门内S3限位开关是（） 重庆一号线地铁车辆客室车门门宽1360mm（） 一号线地铁列车门未关上和锁闭时，电子门控器无法监控门的位置（） 一号线地铁列车门未关上和锁闭时，电子门控器无法监控门的位置（） 一号线地铁列车在发出关门指令后，发现安全互锁回路信号没有给出，可通过激活再关闭列车线，使没有关到位的车门重新打开后再关闭。关到位的车门不动作（） 南京地铁一号线车门调节时，下部外摆尺寸要求为（） 杭州地铁2、4号线列车车门可通过ATO的请求指令自动打开，也可由司机人工打开（） 上海地铁12号线全列车门无法关闭时，司机可查看空气开关（） 地铁轻轨车辆上的车门通常分为司机室车门和客室车门，司机室门又分为（） 列车客室整侧车门无法打开，司机操作PSL盘打开站台门，返回司机室播放清客广播，携带800兆电台和方孔钥匙经客室通道门前往客室采取单门解锁方式打开靠近司机室最近的两个客室车门（后续车门打开由车站人员负责打开），恢复车门操作时，以清一节复一节的原则，尽早进行车门恢复工作。（） 强开车门指没有按正常开门程序操作，强行打开司机室车门（）