装运时间又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给的期限（）

卖方在合同规定的装运港把货物装上买方指定的船上，并负责货物装上船为止的一切费用和风险，这一价格术语又被简称为（　　）。 根据《UCP600》的规定，如买卖合同规定立即装运，开来信用证的装运期规定为“尽速”装运，该装运期应理解为（） 合同规定装运时间为“2009年5/6月份装运”，则卖方交货时应在5月、6月每月交一批。 在国际贸易中，（）是指当货物在装运港被装上指定船时，卖方即完成交货义务风险转移，以在指定的装运港货物被装上指定船时为分界点。 卖方在装运港将货物装上买方指定的船只，即完成交货，该种交易价格被称为（）。 卖方在装运港将货物装上买方指定的船只，即完成交货，该种交易价格被称为（）。 信用证中的装运条款主要是用来规定（）。Ⅰ．货物的装运期限；Ⅱ．货物的装运港和目的港的名称；Ⅲ．是否允许将货物分批装运和转船；Ⅳ．是否允许在货物运输期间将货物转售 是指卖方处理客户订单并准备装运的时间（） 根据《跟单信用证统一惯例》(国际商会第500号出版物)的规定，如买卖合同规定立即装运，开出信用证的装运期规定“尽速”装运，该装运期应理解为( )。 买卖合同规定：“交货数量5000吨，1999年9/10月份装运”，那么出口企业可从9月1日至10月31日这段时间内任何一天将货物装运，但不得分批装运。() 买卖合同装运期是指（）。 合同规定“Shipment during Oct.”是指十月底以前的任何时间都可以装运 国际贸易术语中的FOB（指定装运港称），称为指定装运港”船上交货”，是指卖方在规定的时间内在指定的装运港，将货物按照港口习惯的方式交至买方指定的船只上，履行其交货义务。一旦货物装上船后，有关费用以及货物灭失或损坏的所有风险转由买方承担。根据上述定义，下列费用应由卖方来承担的是（） （）采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期;而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定转运期，还要规定货物到达目的地的期限。 （）采用CFR、CIF术语成交，合同中只规定装运期或交货期;而采用CPT、CIP术语，合同中不但要规定转运期，还要规定货物到达目的地的期限 卖方应在货物装完启运后以传真形式将全部装运细节（）。 可以将危险货物与普通货物混装运输。 可以将危险货物与普通货物混装运输（） 如果合同中只规定了装运期而未规定开证日期，进口方一般在合同规定的（） 买卖合同规定：“交货数量5000吨，2009年9月或10月份装运”，那么在9月1日至10月31日这段时间内任何一天将货物装运出口都可以，但不得分批装运（）