单选题

第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到应进行更换()

A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm

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单选题
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到应进行更换()
A.5mm B.6mm C.7mm D.8mm
答案
判断题
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm应进行更换()
答案
单选题
道岔第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到mm时应及时更换()
A.5 B.6 C.7 D.8
答案
判断题
第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换()
答案
单选题
尖轨尖至第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)处,尖轨侧面磨耗达到mm应进行更换()
A.4 B.6 C.8 D.10
答案
判断题
尖轨尖至第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)处,尖轨侧面磨耗达到7mm应进行更换()
答案
单选题
尖轨尖至第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)处,尖轨侧面磨耗达到mm,可有计划进行更换()
A.8 B.6 C.4 D.2
答案
单选题
多点多机牵引分动外锁闭单开道岔尖轨第一牵引点动程为()
A.150mm B.160mm C.170mm D.180mm
答案
单选题
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A.160±3 B.150±3 C.152±3 D.156±3
答案
判断题
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答案
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