变压器的空载试验可测出铁损，短路试验可测出铜损（）

为什么短路试验时变压器损耗为铜损 变压器空载试验可以测得（ ）参数，变压器短路试验可测得（ ）参数。 变压器的短路试验不可以测出变压器的（） 确定变压器的铜损试验是（）。 变压器空载试验可测的变压器有额定电流时的铜损耗和短路阻抗参数（） 变压器的空载损耗、短路损耗与鉄损、铜损的关系正确的说法是（） 变压器的空载损耗、短路损耗与鉄损、铜损的关系正确的说法是（） 变压器铁损可由短路试验求出（） 配电变压器损耗方式分为空载损耗（铁损）和短路损耗（铜损）两种形式（） 变压器的铜损是从变压器的（）试验中测得的。 变压器的铜损是从变压器的试验中测得的（） 为什么空载试验时变压器损耗为铁损 为什么空载试验时变压器损耗为铁损 变压器在做短路试验时，功率表所测得的数值称为（），也叫铜损。 变压器的功率损耗包括（）和（）两部分。通过空载试验可测得（），通过短路试验可测得（）。 变压器的功率损耗包括（）和（）两部分。通过空载试验可测得（），通过短路试验可测得（） 变压器空载运行时，铜损近似为零（） 变压器的铜耗是通过空载试验测得的，而变压器的铁耗是通过短路试验测得的（） 变压器有功损耗由空载损耗和负载损耗组成，即由铁损和铜损组成（） 变压器的铜耗是通过空载试验测得的，铁耗是通过短路试验测得（）