判167.把通过线圈的电流和线圈匝数的乘积称为磁动势（）

铁心线圈的匝数与其通过的电流乘积，通常称为()。 铁芯线圈的匝数与其通过的电流乘积,通常称为（） 铁心线圈的匝数与其通过的电流乘积,通常称为 励磁电流I和线圈匝数X的乘积（） 通过线圈的电流减小时，线圈的自感电动势方向与电流方向相反 通过线圈的电流减小时，线圈的自感电动势方向与电流方向相反（） 在线圈匝数不变时，要增加其产生的磁动势，则（）要增加。 当通过线圈本身的电流发生变化时，使穿过线圈回路的的磁通发生变化，线圈中就产生一种阻碍电流变化的感生电动势，这种现象叫做()。 励磁电流与通过该励磁电流绕组匝数的乘积叫磁势，又称磁动势，以N·I表示（） 线圈中产生的自感电动势的大小正比于通过线圈电流的大小。 当通过线圈的电流发生变化财，则由此电流所产生的、穿过线圈本身的磁通至也将随着发生变化，并在线圈中引起感应电动势，这种现象称为（） 通过线圈的电流大小 、方向均恒定不变时 ，线圈自感电动势等于零。 通过线圈的电流大小、方向均恒定不变时，线圈自感电动势等于零（） 线圈产生感应电动势的大小正比通过线圈（） 线圈发作感生电动势的巨细正比通过线圈的（） 线圈产生感生电动势的大小正比通过线圈的()。 线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的（）。 线圈产生感应电动势的大小正比通过线圈的（） 线圈产生感生电动势的大小正比于通过线圈的()。 如直流铁心线圈的匝数减小为原来的1/2,其他条件不变，磁路的磁动势（）