电客列车正线巡道采用ATP手动模式限速45km/h运行，巡道无异常按正常速度运行（）

正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速__km/h）模式运行（） 《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，电动列车正线巡道时，以ATP手动模式运行的运行速度应为km/h（） 若列车已占用受扰区段，司机根据调度命令以ATP手动驾驶模式出清受扰区段，巡道车、涉及人员及列车进入区段抢修作业后的首列车限速45km/h出清受扰区段（） 《上海地铁非正常行车作业管理办法》规定，电动列车正线巡道时，限速45km/h（） 电客列车在RM模式限速km/h（） 巡道电客列车需根据行调命令准时投入运营（） 昆明地铁电客列车进站EUM模式运行限速为（） 巡道电客列车需根据行调命令准时投入运营。改（） 正线切ATP模式运行限速km/h（） 3号线电客列车运行在RMF模式，当（ATP）模式有效后，将自动升级转换为（ATP）模式 电客列车在正线以联锁模式驾驶时，列车按照显示运行（） 电客车ATP切除模式限速（） 正线闭塞区段内列车采用NRM（EUM/ATP切除）（限速65km/h）模式运行，车站与车辆段（停车场）间闭塞区段内列车采用RM（限速25km/h）模式运行（） 巡道列车车门模式使用规定需将操作端司机室门模式开关由“半自动”位转至“手动”位，然后动车运行至正线（） 首列车以人工驾驶方式驾驶压道时，限速；列车无ATP防护在正线站内折返时，限速15km/h（） 车站站台门弃用时列车采用ATP模式限速进站（） 巡道列车车门模式使用规定需将操作端司机室门模式开关由“半自动”位转至“手动”位，然后动车运行至正线。改正（） 压道列车可采用工程列车或电客车进行，压道列车限速多少，限速区段按照限速要求执行（） 昆明地铁电客列车在ATO模式下，ATP推荐速度将不显示（） 列车无ATP防护在正线站内折返时，限速。反向运行限速（）