舵销锥体部分与舵叶接触面应＞70%，允许极限＞60%。

不平衡舵与平衡舵相比，前者比后者其舵力离舵叶轴中心线较（），舵力矩较： 舵的类型按舵叶剖面形状分有：（）①、平板舵；②、流线型舵；③、槽型舵；④、工字型 舵 舵的类型按舵叶的支承情况分有：（）①、双支承舵；②、多支承舵；③、悬挂舵；④、半悬挂舵 流线型舵的极限舵角为（）。 流线型舵的极限舵角为（）。 提高转船力矩的方法有（）Ⅰ、降低航速Ⅱ、增加舵面积Ⅲ、使用最大舵角Ⅳ、增加舵叶数Ⅴ、增加船速Ⅵ、减少舵叶数 按舵叶横截面形状分类，船用舵可分为（）Ⅰ、流线型舵Ⅱ、平板舵Ⅲ、平衡舵Ⅳ、不平衡舵 NPT-5型空压机的目的是磨合活塞环与缸体的接触面，连杆瓦和曲轴颈的接触面，活塞销与连杆销孔的接触面 在舵叶或下舵杆与舵柱上部设置机械舵角限位器的限制角为：（） 襟翼舵副舵叶（襟翼）的作用是：（） 按舵叶剖面形状不同，可将舵分为 。 按舵叶剖面形状不同,可将舵分为（） 船舶如采用平板舵，其极限舵角为（）。 船舶如采用平板舵，其极限舵角为（）。 自动舵比例调节旋钮（舵角调节）的调节方法是：（）①、重载时调大些；②、轻载时调大些；③、部分舵叶露出水面时应调大些；④、海况恶劣时调大些 自动舵的比例调节旋钮（舵角调节）的调节__。①重载时调大些；②轻载时调大些；③如部分舵叶露出水面时应调大些；④海况恶劣调大些（） 对于空载航行船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效（）。 按舵叶剖面形状的不同,可将舵分为（） 按舵叶剖面形状的不同，可将舵分为：（） 船舶倒航时，几乎没有舵效的主要原因是（）①舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩减小②舵速小，舵压力下降，舵压力转船力矩增大③舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力下降④舵叶线型不符合流线，易产生涡流，舵压力上升