单选题

正线及车辆段、停车场道岔每检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨()

A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月

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单选题
正线及车辆段、停车场道岔每检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨()
A.年 B.半年 C.三个月 D.月
答案
单选题
正线道岔每检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并计划安排打磨()
A.两月 B.三月 C.月 D.半年
答案
单选题
正线及辅助线采用钢轨的号道岔,蜀山车辆段、双桥停车场车场线采用钢轨的号道岔()
A.60km/h.9,50km/h,7 B.60km/h.7,50km/h,9 C.90km/h.6,70km/h,5 D.90km/h.5,70km/h,6
答案
单选题
正线及辅助线采用---钢轨;车辆段线、停车场线采用钢轨()
A.50kg/m 50kg/m B.50kg/m 60kg/m C.60kg/m 50kg/m D.60kg/m 60kg/m
答案
单选题
停车场道岔尖轨的第一动程为()
A.152 B.160 C.170 D.180
答案
单选题
停车场道岔中的尖轨开口标准值为()
A.150 B.152 C.155 D.160
答案
单选题
停车场道岔的尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为mm()
A.40 B.50 C.60 D.65
答案
单选题
正线及辅助线属管辖,停车场/车辆段线属停车场/车辆段调度管辖()
A.行调 B.值班站长 C.DCC D.车辆段调度
答案
单选题
停车场道岔中尖轨跟端直股的标准值是()
A.88 B.92 C.95 D.98
答案
单选题
道岔不密贴在静止状态下,道岔尖轨尖墙与基本轨在第一-连按杆处(停车场道岔)或锁闭杆处(正线及辅助线道岔)的水平间隙大于mm()
A.6 B.5 C.4 D.3
答案
热门试题
在静止状态下,道岔尖轨尖端与基本轨在第一连接杆处(停车场道岔)或锁闭杆处(正线及辅助线道岔)的水平间隙大于4mm。() 停车场道岔改道时,要用M弦线检查() 停车场道岔改道后,要打磨超过mm的钢轨肥边() 正线属行调管理,辅助线及车辆段线路属车辆段调度管理,停车场线路由停车场调度管理() 车辆段、停车场的灭火器检查每半月一次,由属地单位实施并加封封条() 主变电所、车辆段、停车场消防设施,每至少巡査一次() 停车场道岔起道后,要用M弦线检查高低() 一般在地面线及停车场道岔区域,采用道床() 停车场道岔有个洞程() 两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场() 车辆段/停车场线路采用 ()钢轨,试车线采用() 钢轨 作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)线路的施工组织要求,需要正线和车辆段(停车场)接触网同时停送电时,批准请点前行调必须与场调__正线和车辆段(停车场)的接触网状态均符合施工要求 4号线正线及辅助线道岔采用ZDJ-9牵引转辙机;停车场道岔采用ZDJ-9牵引转辙机() 正线及辅助线为整体道床,车辆段/停车场为碎石道床() 正线开通初期3个月内每__小时巡道一次,3个月后视情况可改为每__小时巡道一次,车辆段、停车场所有线路__巡视一遍 停车场道岔起道时,要求道岔高低不超过MM() 负责正线、车辆段、停车场调度指挥权的接管() 城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔,车辆段(停车场)一般采用7号道岔() 冬季冰雪天气车辆段、停车场线轨道夜间保障人员只须做到凌晨列车进出库前检查和清扫道岔冰雪一次() 车辆段/停车场与正线连接的线路为出入段/场线,是车辆段与正线之间的()
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