多选题

误报烟感,到达现场以后要先复位对应线路,然后复位FAS主机,FAS主机复位后通知机电恢复()

A. 三级负荷
B. 水消防
C. 智能照明
D. 排风机

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多选题
误报烟感,到达现场以后要先复位对应线路,然后复位FAS主机,FAS主机复位后通知机电恢复()
A.三级负荷 B.水消防 C.智能照明 D.排风机
答案
单选题
EISU烟感复位对应的DO通道为()
A.304 B.305 C.306 D.307
答案
判断题
若现场发现为误报警,值班人员通过按压主机红色“消音”按键将FAS主机复位,消除火警事件()
答案
单选题
垂梯复位:FAS主机复位后,垂梯,需要人员现场确认,如未恢复做好防护报工单()
A.自动复位 B.人工复位 C.IBP复位 D.现场复位 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
单选题
FAS手动位复位后,以下哪个设备会自动复位()
A.BAS模式停止 B.非消防电源恢复 C.电动防火阀开启 D.垂梯 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
多选题
典型车站中,当综合监控设备室L01D001烟感误报火警时,可从进行探测器火警复位操作()
A.火灾报警控制器 B.气体火灾报警控制器 C.FAS工作站 D.钢瓶控制盘 E.控制模块
答案
单选题
先复位机构一般是将()先复位。
A.推出机构 B.型芯 C.型腔 D.斜导柱
答案
单选题
成都地铁4号线FAS主机按下复位键后不能复位的有()
A.防火阀 B.电梯 C.警铃 D.EPS
答案
判断题
气体灭火系统中,当发生报警时,经现场确认为火情需要使用气体灭火时,将控制盘上的手动状态转换为自动状态,45秒后气体灭火装置开始灭火。若是误报,到达现场后按下复位键,主机复位()
答案
单选题
下列消防报警设备,发生误报后需要人为到现场对报警设备进行复位的是()
A.感烟探测器 B.感温探测器 C.手动报警按钮
答案
热门试题
卷帘门关闭后,只有待烟感信号消除,或复位按扭复位后方可重新开启卷帘门() 未现场确认火灾扑灭或属于无报警前灭也可以在FAS上进行火灾复位() 推车机到达终点时,信号灯()亮,然后使推车机复位,当推车机复位后,()可以工作,信号灯YE灭,()灯亮。 PECU报警复位操作方法:HMI屏主菜单-设置-复位,点击对应的“乘客信息系统主机复位”进行复位() 排烟系统联动检查结束后应先复位现场的火警信息,再将现场的排烟口(阀)、电动排烟窗以及挡烟垂壁复位,最后报警控制器复位() 主机复位以后,(),复位前生成的信息可以从主机上查询得到。 531-551车复位操作方法:HMI主菜单-设置-复位-DCU/M,点击对应的故障部件进行复位。() 中央控制盘关断以后复位程序() 05A0706株型复位操作只能在非车辆备用模式下使用;复位操作步骤:HMI主菜单-设置-复位,点击对应的故障部件进行复位。 火灾报警控制器接收到报警信号后,先消音然后将控制器复位即可。 (硬件)8、设备开关电复位操作前,要仔细核对电源柜内线缆标签,仔细核对走线路由及线缆对应的设备() FAS在未查明事件原因及妥善处理之前,不能复位() 若发生火灾探测器误报,对火灾报警控制器复位即可。 若发生火灾探测器误报,对火灾报警控制器复位即可() 南昌地铁1号线气体灭火系统现场控制盘复位如何复位() 若多个计轴区段出现红光带需先复位一个区段再依次复位剩余区段,不可多个区段同时按压复位() ()要零点复位。 用复位法构成M进制计数器,应将什么所对应的状态译码后驱动复位端?() 六号线地铁列车出现停放制动故障,需要复位制动控制1及制动控制2空开时,应先复位制动控制1,在复位制动控制2() 火灾探测器报警后,经现场确认,无火情,应按下复位按钮对其进行复位。
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