对油泵的要求：发动机低速时油泵的泵油量和油压就能满足自动变速器工作的需要，发动机高速时要能减小泵油量和泵油压力。

发动机靠油泵泵油的润滑方式是压力润滑（） 柴油发动机动力不足的原因是输油泵供油不足，油管油路不畅，喷油泵油压力低，（）调整不当 主油泵油压≤MPa时，辅油泵自启（） 柴油发动机输油泵不泵油的原因是（）堵塞 为了减少自动变速器油泵在高速运转时由于泵油量过多而引起发动机的动力损失，可以考虑采用（）。 由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。 当柴油发动机喷油泵喷油量过大时，排气冒白烟（） 发动机转速过快，导致机油泵转速 (? )，机油压力 (? ) ? 。 465发动机油泵最大工作时燃油压力为（） 气油泵的最大供油量要大于等于发动机的最大耗油量（） 柴油发动机输油泵不泵油的原因是（）或（）吸住，弹簧折断 当柴油发动机喷油泵喷油量过大时，排气冒蓝烟（） 发动机都是靠机油泵的油压强制润滑各轴承部位和有关摩擦表面的，因此工作中必须保证润滑油量和机油泵正常工作（） 发动机滑油泵中有个回油泵（） 循环油泵油压指标为（） 机油泵主要故障是由零件的磨损所造成的泄露，使泵油压力降低和泵油量减少。那么对机油泵的检修通常需要的操作是（） B-A001主油泵油压高于（）辅油泵自动停止 B-A001主油泵油压高于（）辅油泵自动停止 ( )检测电喷发动机的燃油泵,其压力约为300kPa,停止泵油5min后,燃油压力应>147kPa。 检测电喷发动机的燃油泵，其压力约为300kPa，停止泵油5min后，燃油压力应>147kPa。