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区间水位线设置于区间最低水位点,平行区间不设置水位线。 ( )

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判断题
区间水位线设置于区间最低水位点,平行区间不设置水位线。 ( )
答案
单选题
11号线区间水位线图设置于区间 ( )
A.最高水位点 B.最低水位点 C.平均水位点 D.平行水位点
答案
判断题
绿色线段为安全水位线,当区间积水淹至绿色线段(靠区间最低水位侧)时,表示区间最低点积水已平轨底。水淹至该线段时,原则上列车按正常速度通行。()
答案
判断题
蒸汽锅炉正常水位线一般定在最高安全水位线和最低安全水位线中间()
答案
判断题
红色线段为禁行水位线,当区间积水淹至红色线段(靠区间最低水位侧)时,表示区间最低点积水已漫过轨面100mm,当区间积水淹至红色线段时,原则上电客车停止通行。()
答案
判断题
当积水面未超过禁行水位线时,允许列车以正常速度通过积水段。超过区间禁行水位线时,列车禁止通过积水段()
答案
单选题
包括河床断面线、各层地质情况、最高水位线、常水位线和最低水位线,作为设计桥梁、桥台、桥墩和计算土石方数量的依据的是( )。
A.桥位地质断面图 B.桥位平面图 C.构件大样图 D.桥梁总体布置图
答案
判断题
水位表最高、最低安全水位线距水位表上部、下部可见边缘至少25mm()
答案
单选题
当锅炉轻微缺水时,待水位上到最低安全水位线以上后,再()。
A.恢复供汽 B.恢复上水 C.迅速进水 D.恢复正常燃烧
答案
单选题
锅炉水位应经常保持在正常水位线处,允许在正常水位线上下()mm 内波动。
A.50 B.100 C.150 D.200
答案
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锅炉水位应经常保持在正常水位线处,允许在正常水位线上下()mm 内波动 汽包水位的正常水位线及高低水位报警、跳闸值。 黄色线段为警示水位线,当区间积水淹至黄色线段(靠区间最低水位侧)时,表示区间最低点积水已已平轨面。当水淹至该线段时,原则上列车按行规(《地铁列车异常情况下安全动车条件确认操作指引》:()通过积水段)限速通行。 锅炉水位应经常保持在正常水位线处,并允许在正常水位线上下()mm内波动. 使用喷雾仪时,最低水位线应()电热元件。 蒸汽锅炉首次上水,应至水位表中最低安全水位线以上(A)mm() 锅炉水位的监督调节中,锅炉水位应经常保持在正常水位线处,并允许在正常水位线上下( )mm内波动。 锅炉水位的监督调节中,锅炉水位应经常保持在正常水位线处,并允许在正常水位线上下()mm内波动 当锅炉水位低于安全水位线称缺水事故() 地下水等水位线图就是潜水水位或承压水水头标高相等的各点的连线图。等水位线圈主要有()用途。 地下水等水位线图就是潜水水位或承压水水头标高相等的各点的连线图。等水位线图主要的用途有() 若积水面漫过区间禁行水位线5cm时,允许列车限速10km/h通过积水段() 黄色线段为警示水位线,当区间积水淹至黄色线段(靠区间最低水位侧)时,表示区间最低点积水已已平轨面。当水淹至该线段时,原则上列车按行规(《地铁列车异常情况下安全动车条件确认操作指引》:45km/h通过积水段)限速通行。 黄色线段为警示水位线,当区间积水淹至黄色线段(靠区间最低水位侧)时,表示区间最低点积水已已平轨面。当水淹至该线段时,原则上列车按行规(《地铁列车异常情况下安全动车条件确认操作指引》:10km/h通过积水段)限速通行() 锅炉运行时,水位应经常保持在正常水位线处,并允许在正常水位线上下( )mm内波动。 满水事故是锅炉水位高于水位表()水位线时造成的事故。 满水事故是锅炉水位高于水位表()水位线时造成的事故。 满水事故是锅炉水位高于水位表()水位线时造成的事故 地下水等水位线图就是潜水水位或承压水水头标高相等的各点的连线图。等水位线图的主要用途有()。   锅炉运行时,水位应经常保持在正常水位线处,并允许在正常水位线上下(  )mm内波动。
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