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线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围,矢度增大,或在原有的浸弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大,扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象()
单选题
线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围,矢度增大,或在原有的浸弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大,扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象()
A. 不变
B. 缩小
C. 变小
D. 变大
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单选题
线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围,矢度增大,或在原有的浸弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大,扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象()
A.不变 B.缩小 C.变小 D.变大
答案
判断题
高铁相关静态检查工作必须在天窗时间内进行,无缝线路是否有碎弯增多,弯曲范围加长,轨距扩大,空吊板连续增多()
答案
判断题
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答案
判断题
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答案
判断题
胃癌好发于胃窦部,特别是大弯侧。
答案
单选题
无缝线路上的钢轨硬弯,应在矫直()
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答案
单选题
硬弯钢轨中,弧状硬弯弯曲长度一般为()米,曲度平缓。
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答案
单选题
无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于()
A.10 B.15 C.25
答案
单选题
硬弯钢轨中的小硬弯,一般形状不正规,硬弯长度很短,约为()米左右。
A.0.7 B.0.6 C.0.8 D.0.5
答案
单选题
硬弯钢轨中的小硬弯,一般形状不正规,硬弯长度很短,约为()米左右
A.0.7 B.0.6 C.0.8 D.0
答案
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线路上的钢轨硬弯,矫直时轨温应高于℃()
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钢轨矫直,主要是消除钢轨的硬弯()
弯曲处用1m直尺测量矢度大于(D)的为钢轨硬弯()
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