单选题

凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除,由()决定。

A. 施工负责人
B. 安全员
C. 调度
D. 工地负责人

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单选题
凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工()
A.对 B.错
答案
单选题
凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护()
A.对 B.错 C.
答案
单选题
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置防护()
A.正确 B.错误
答案
单选题
凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护()
A.正确 B.错误
答案
单选题
凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置()
A.施工负责人 B.信号员 C.安全员 D.防护
答案
判断题
普速铁路,凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车()
答案
判断题
凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设臵防护。()
答案
判断题
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护()
答案
单选题
凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除,由()决定。
A.施工负责人 B.安全员 C.调度 D.工地负责人
答案
判断题
凡影响行车施工及故障地点的线路,均应设置防护,防护的设置与撤除,由施工负责人决定()
答案
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凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护() 凡影响行车、ren身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护() 凡影响行车的施工及故障地点的线路,未设好防护开工时一定注意安全() 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止()。施工防护信号的设置与撤除,由施工负责人决定 凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。施工防护的设置与撤除,由现场最高领导决定() 凡影响行车的施工及故障地点的线路,均应在开工后设置防护。 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置() 高速铁路凡影响行车的施工维修,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。施工维修防护的设置与撤除,由决定() 凡及发生线路故障地点,均应设置防护() 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置移动慢行信号防护。 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置 高速铁路凡影响行车的施工维修,均应设置防护。未设好防护,禁止开工。施工维修防护的设置与撤除,由车间主任决定() 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障,均应设置防护() 凡影响行车的施工及故障地点的线路,均匀设置防护() 凡影响行车施工及故障地点的线路,均应设置防护,防护的设置与撤除,由施工负责人决定。《铁路技术管理规程》第385条() 可能影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护() 《普速铁路工务安全规则》规定,凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点、均应设置防护() 《普速铁路工务安全规则》规定:凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护() 凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号()
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