海上货物运输保险中，如海轮到港卸货后，收货人未及时提货，则保险责任最多延长至（）天

海上货物运输保险以被保险货物自目的港卸离海轮时起算满（ ）天，为保险人承担保险责任时限。 在我国国内水路、陆路货物运输保险中，保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至（）。 在正常运输情况下，海上货物运输保险的责任起讫以“仓至仓”条款为依据，但货物自目的港卸离海轮时起，满（），无论被保险货物是否进入收货人仓库，保险责任均告终止。 在海上货物运输保险中，运输工具在海上遭遇海难后，在中途港或避难港卸货、存仓、重装及续运货物所产生的费用属于（） 国际货物运输保险中以海上货物运输保险起源最早，历史最悠久（） 我国国内航空货物运输保险条款规定，被保险货物空运至目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最长以承运人向收货人发出到货通知以后的（　　）天为限。 我国国内航空货物运输保险条款规定，被保险货物空运至目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最长以承运人向收货人发出到货通知以后的（）天为限 海上货物运输保险的风险分为： 海上货物运输保险险别分为( )。 我国国内水路、陆路货物运输保险条款规定，被保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至收货人接到《到货通知单》之后的( )天。 我国国内水路、陆路货物运输保险条款规定，被保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任的终止期最多延长至收货人接到《到货通知单》之后的（）天 海上货物运输保险中，共同海损属于（） 海上货物运输保险中，战争、罢工风险属于（） 海上货物运输保险的保险险别包括（）。 下列选项中属于国际海上货物运输保险合同所承保的海上货物运输风险的有（） 海上货物运输保险的基本险别包括（）。 海上货物运输保险的附加险别包括（）。 海上货物运输保险可分为（）种。 国内水路、陆路货物运输保险的保险责任起讫期限为“仓至仓”条款。但保险货物运抵目的地后，收货人未及时提货，则保险责任最多延长至收货人接到《到货通知单》后的（）天（以邮戳日期为准)。 国内水路、陆路货物运输保险的保险责任起讫期限为“仓至仓”条款。但保险货物运抵目的地后，如果收货人未及时提货，则保险责任最多延长至收货人接到《到货通知单》后的()天(以邮戳日期为准)。