普速铁路所有接触网设备，自（）开始即认定为带电设备（）

根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2017]25号）规定，普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为设备（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为设备（） 高速铁路所有接触网设备，自第( )次受电开始即认定为带电设备。 普速铁路所有接触网设备什么情况下认定为带电设备 普速铁路所有的接触网设备，自第次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本细则的规定严格执行（） 高速铁路所有接触网设备，自第一次( )开始即认定为带电设备。 所有接触网设备，自即认定为带电设备（） 所有的接触网设备，自第一受电开始即认定为带电设备。 所有的接触网设备，自第一受电开始即认定为带电设备（） 所有的接触网设备，自第次受电开始即认定为带电设备（） 普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行。 普速铁路所有接触网设备，自第二次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行（） 高速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。 所有的接触网设备，自第次受电之后开始即认定为带电设备（） 普速铁路所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，接触网上的一切作业，必须按本规则的规定严格执行。（普速安规第五条）（） 所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备（） 所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备 高速铁路所有接触网设备，自第一次冷滑试验开始即认定为带电设备。 高速铁路所有接触网设备，自第一次热滑试验开始即认定为带电设备。 所有接触网设备，自（）次受电开始即视为带电设备