铁路罐车检定容积与总容积的误差为总不确定度不大于（）。

对铁路罐车容积强检测试或（）后所给出的容积称检定容积。 BG001根据JJG168—2005《立式金属罐容量试行检定规程》，油罐容积检定结果误差不大于±（） 铁路罐车（）是总容积加上空气包及人孔鞍部容积之和。 铁路罐车的罐体容积分为（）容积、（）容积、（）容积、全容积、（）容积。 BB002铁道部标准计量研究所，至年上半年，检定了绝大部分罐车。继而编制出罐车的容积表即“铁路罐车容积表和铁路罐车容积表（续表）”（） 总容积是计算铁路罐车罐体有效容积、编制套表和制作（）的依据。 铁路罐车总容积是计算罐体（）、编制套表和制作容积表的依据。 对容量小于1000m^3的油驳舱,其容积检定不确定度也取规则舱和不规则舱检定不确定度的平均值，即为±0.3%（） 有效容积是指铁路罐车装运液体、流体货物并能保证铁路罐车（）的容积 准确度等级不低于0.3级容积式流量计配在线密度计，也即基本误差不大于（）。 铁路罐车检定周期与（）周期相同。 为了保证电容量测量的准确，测量不确定度不大于（）。 为了保证介质损耗因数测量的准确，测量不确定度不大于（）。 实验用测力系统中应变的不确定度应不大于（） 为了保证电容量测量的准确，测量不确定度不大于（） 为了保证介质损耗因数测量的准确，测量不确定度不大于（） 气压水罐的有效容积应根据稳压泵启泵次数不大于 15 次/h 计算确定，但有效容积不宜小于（ ）L。 铁路罐车罐体所包容除空气包及人孔鞍形容积之外的结构容积是铁路罐车（）。 标准电容器检定数据处理，按取舍原理进行化整，结果的最末一位有效数字所引入的舍入误差不大于测量不确定度1/5（） BK012国产UG型标准体积管的容积复现性误差不大于，对它的标准容积进行标定时，要求十分严格（）