单选题

关于道岔号数说法正确的是()

A. 以辙叉号数N表示(N=ctg(a))
B. 辙叉角a越大、辙叉号数N越大,列车通过道岔速度越高
C. 轨道交通正线和辅助线一般采用7号道岔
D. 车辆段线路一般采用9号道岔

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单选题
关于道岔号数说法正确的是()
A.以辙叉号数N表示(N=ctg(a)) B.辙叉角a越大、辙叉号数N越大,列车通过道岔速度越高 C.轨道交通正线和辅助线一般采用7号道岔 D.车辆段线路一般采用9号道岔
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单选题
关于蓄积系数说法正确的是关于蓄积系数说法正确的是()
A.K=LD50(1)/LD50(n) B.K值3为中度蓄积 D.K值>1为明显蓄积 E.K值
答案
主观题
关于函数说法正确的是
答案
主观题
关于指数说法正确的是
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多选题
关于众数说法正确的是()。
A.众数是一种位置平均数 B.不受数列中的各单位标志值的影响 C.但数列中存在异常标志值,能够较准确的代表总体中各单位的一般水平 D.如果总体中没有明显的集中趋势,则众数可能不存在
答案
多选题
下面关于函数说法正确的是()
A.函数的三要素是函数名、参数和返回值,其中参数和返回值不是必须的 B.如果没有return语句,则Python函数默认返回值为None C.函数可以嵌套 D.函数不可以嵌套
答案
单选题
关于目标函数说法正确的是()
A.模型目标函数越大说明模型拟合越好 B.每增加一个参数,目标函数变大 C.目标函数可能出现局部最小化 D.目标函数是衡量模型优劣的唯一标准 E.目标函数与参数数目无关
答案
单选题
关于蓄积系数说法正确的是()
A.K=LD/LD B.K值3为明显蓄积 D.K值>1为中度蓄积 E.K值
答案
单选题
关于价值系数说法正确的是()。
A.价值系数=现实成本/目标成本 B.价值系数等于1,说明功能与成本匹配合理,一般无需改进 C.价值系数大于1,说明成本过大,有改进潜力,是重点改进的对象 D.价值系数小于1,说明功能分配偏高或成本分配过低
答案
单选题
下列关于β系数说法正确的是(  )。
A.β系数的值越大,其承担的系统风险越小 B.β系数是衡量证券系统风险水平的指数 C.β系数的值在0~1之间 D.β系数是证券总风险大小的度量
答案
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