内燃机车与电客车连挂时司机不需要切除或动作的是（）

DF4型内燃机车空转继电器动作后，司机应采用方法（） HXN3型内燃机车在正常操作情况下,直流环节的放电程序是不需要的（） 正线电客列车清客后需要场段的内燃机车救援时，场段需要（） HXN5型交流内燃机车IPM故障需要更换时，不需要断开多重功能脱扣，就可以直接拔插头更换（） 内燃机车冷却风扇的动作值温度是＞（） 良好的电力、内燃机车以及电力、内燃机车故障，但走行部分（包括各转动性能）良好，随货物列车回送时，应挂于本务机车 内燃机车半年检需要更换（） HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 东风8B型内燃机车司机室前窗为（ ）或电热玻璃。 东风8B型内燃机车：机车施行电阻制动时，（ ）得电动作。 G8至少应挂于内燃机车后部之后（） 内燃机车非操纵司机或学习司机何时对机械间及走廊巡视检查（） HXN3型内燃机车是双司机室交流牵引电传动内燃机车,司机室与隔离,从而隔离了来自轨道摩擦振动和柴油机工作产生的噪声 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 工程车调动电客车时，连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓；连挂后由电客车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态（） 内燃机车的柴油机是内燃机车的动力装置，是内燃机车的主要部件，柴油机的质量直接影响着内燃机车的性能、经济性和运用维护（） 东风8B型内燃机车：机车不施行电阻制动时，（ ）得不到电而不动作，处于常开状态。 当HXN5型内燃机车控制系统检测到需要报警的情况或故障时，司机室内会响起警铃（） 采用内燃机车救援动车组、直供电列车时，如后部故障机车（动车组）需升弓取电随车附挂运行，司机需确认自动过分相装置良好（） HXN5型交流内燃机车走行部制动风管检修时，检查各接头、卡子紧固就可以了，不需要打防缓标识（）