若事发地点的线路破坏严重，无法检查线路质量，则应对地点前后不少于的线路进行测量，以作为衡量事故（事件）地点线路质量的参考依据（）

线路发生故障时应在故障地点设置（） 地铁线路中心级控制地点是（） 母线失压后，若判明故障在送电线路上，而将线路切除后还不能消除故障时，则应检查送电线路的(　　)。 线路故障性巡视是为了查明线路发生故障地点和原因。() ( ) 三相短路是在线路的同一地点三相间直接放电或三相分别在不同地点对地击穿。() ( ) 明线线路发生对地不平衡时，无法通信（） “工作地点在厂站接地点外侧10米以内的可不在线路侧装设接地线”改为“工作地点在厂站接地点外侧，应在线路侧装设接地线”（） 远端防护员抵达计划地点后，应在线路外待命，与驻站联络员确认登记完毕，校对对讲机频道，检查通话质量，按到达指定地点（） 产权分属多家单位的输电线路，应根据检修地点线路产权关系，由相应供电局内部检修项目管理部门分别向（）的调度机构填报的检修申请。 工务大机清筛、线路改道、道床捣固（是指有道岔的作业地点）作业完后，应对道岔进行，若是外锁道岔应对进行检查及注油（） 在铁路运输事故调查程序中，当线路遭到破坏，则对事故地点前后各（　　）线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况，初步确定事故原因和责任。 在区间线路上施工时，减速地点标设在需要减速地点的两端各处（） ()的内容包括关键线路工程及贯通地点 多地点控制线路中，启动按钮应（）连接。 线路接地装置，按安装地点来分有（） 线路任何地点的轨距都是1435mm（） 凡及发生线路故障地点，均应设置防护（） 依据南网安规，在门型构架的线路侧停电检修，工作地点在厂站接地点外侧，应在线路侧装设（） 应对突发事件，救援人员采用机动（含自行车）赶到事发地点的时间为（）分钟内。 维修天窗在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护（）