多选题

线路平面圆曲线半径应根据等综合因素比选确定()

A. 车辆类型
B. 地形条件
C. 运行速度
D. 环境要求

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跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据()等因素综合研究确定 跨区间或区间无缝线路轨条长度应根据__、__、__及__等因素综合研究确定 架空线路的杆距应根据等因素确定() 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测__,在外股钢轨合理设置超高 线路平面由缓和曲线、和圆曲线组成 线路平面由直线、圆曲线和连接直线与圆曲线的组成() 圆曲线应根据选定() 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在钢轨合理设置超高() 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置 评价用运营期应根据多种因素综合确定,包括( )等。 铁道圆曲线的大小,主要由();()半径确定。 道路工程平面图曲线要素中,R为圆曲线半径.E为 车辆段内线路曲线处最大平面曲线半径为最小曲线半径为 采用圆曲线形竖曲线时,竖曲线半径应根据运营条件采用__m;困难条件下不小于__m。答 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置高() 在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测行车速度,在外股钢轨合理设置超高() 铣削平面轮廓曲线工件时,铣刀半径应()工件轮廓的()凹圆半径。 缓和曲线长度主要是根据圆曲线半径和列车运行速度来确定的() 匝道圆曲线半径R≤250m时,应根据通行的车型对每条车道进行加宽() 匝道圆曲线半径R≤250m时,应根据通行的车型对每条车道进行加宽()
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