铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
A. 指导隧道施工
B. 选择隧道排水截面
C. 判断围岩的稳定性
D. 选择支护和衬砌类型
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铁路隧道围岩分级的主要目的是（ ）。
A.评定围岩性质 B.评定围岩性质 C.围岩分级 D.围岩分级
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铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
A.判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工 B.判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工 C.选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工 D.选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
答案
铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
A.指导隧道施工 B.选择隧道排水截面 C.判断围岩的稳定性 D.选择支护和衬砌类型
答案
铁路隧道围岩分级的主要目的是( )。
A.评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工 B.评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工 C.围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工 D.围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工
答案
判定铁路隧道围岩分级的因素有( )。
A.围岩的主要工程地质条件 B.围岩的特性 C.开挖后的稳定状态 D.弹性纵波速度 E.铁路隧道的断面形式
答案
判定铁路隧道围岩分级的因素有（）
A.围岩的主要工程地质条件 B.围岩的特性 C.围岩基本质量指标 D.围岩弹性纵波速度 E.铁路隧道的断面形式
答案
我国现行公路（铁路）隧道围岩分级的依据（）
A.岩石物理性质指标 B.岩石强度 C.坑道支撑实测统计地压值 D.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
答案
在铁路隧道围岩分级因素中不包括的是()：
A.地下水出水状态 B.初始地应力状态 C.开挖前稳定状态 D.主要结构面产状状态
答案
按照铁路隧道围岩分级判定标准，下列属于Ⅱ级围岩判定特征的是()。
A.呈巨块状整体结构 B.呈巨块状或大块状结构 C.呈块碎状镶嵌结构 D.呈碎石状压碎结构
答案
按照铁路隧道围岩分级判定标准，下列属于Ⅱ级围岩判定特征的是()。
A.极硬岩，岩体完整 B.硬岩，岩体完整 C.较软岩，岩体完整 D.软岩，岩体完整
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热门试题
按照铁路隧道围岩分级判定标准，下列属于Ⅱ级围岩判定特征的是（ ）。
铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设。
铁路隧道围岩分级中，()最适合工程建设。
铁路隧道围岩分级中，（）最适合工程建设
公路隧道围岩分级主要考虑（）指标。
隧道围岩分级的综合评判方法根据（ ）来确定隧道围岩分级。
隧道围岩分级的综合评判方法根据（）来确定隧道围岩分级。
什么是隧道围岩？围岩压力？围岩的分级如何？
什么是隧道围岩？围岩压力？围岩的分级如何？
该隧道的围岩分级主要是（）级
公路隧道围岩分级主要考虑下述指标（）
隧道围岩分级的综合评判方法根据（ ）来确定隧道围岩分级。
铁路隧道围岩级别应在围岩基本分级的基础上，结合隧道工程的特点，进行围岩级别修正的因素有()。
隧道围岩分级的综合评判方法根据( )来确定隧道围岩分级。
隧道施工监控量测中，（）的主要目的是了解隧道围岩的径向位移分布和松驰范围，优化锚杆参数，指导施工。
进行信息分级的主要目的是（）
根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩
根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩。
铁路隧道围岩的特性主要包括()。
隧道围岩分级是设计、施工的基础，围岩初步分级的依据不包括（）
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