AFTN格式的电报提供航空公司航务部门使用，SITA格式的电报供空中交通管制部门的使用（）

提供航务部门用于飞行前计划和飞行中重新计划的起飞预报采用航空气象服务机构和航务部门协定的格式（） 用户向系统拍发SITA格式电报,每份电报最多允许编发（） 一份标准的AFTN电报最多可以拍发21个地址,一份SITA电报最多拍发32个地址。（） 下列SITA格式电报的等级中，正确的是（）。 SITA格式电报每份可以拍发（）组收电地址。 航空固定业务电信网(AFTN)和国际航空通信协会通信网(SITA)使用（　　）的通信方式传输业务。 航空固定业务电信网（AFTN）和国际航空通信协会通信网（SITA）使用（）的通信方式传输业务 AFTN格式电报中的加急报等级代码是（）。 AFTN全称为固定格式空中交通服务电报 AFTN全称为固定格式空中交通服务电报（） SITA格式电报的日时组放在发电地址后面（） 国际民航组织各成员国之间的航空固定业务通信电路相互连接组成了国际民航专用低速地面通信网。此网路中传递电报的规定格式称为AFTN格式。中国民用航空局国内地面业务通信网传递的航行电报.气象电报和民航局各业务单位的电报，使用标准的AFTN格式（） SITA格式的电报地址中前三位为BJS代表（ ） 用户向系统拍发AFTN格式电报,每个收电地址由（） 驻场航空公司员工由航空公司保卫部门进行背景调查（） SITA电报相比于AFTN电报，在发电地址行多了双签字的概念，双签字是SITA网络用来明确支付传输费用的用户，由两个字母及一个/组成，如CA/（） 在AFTN电报格式中的监视设备项中，“S”表示为（）。 瑞士航空公司隶属于哪个航空公司？: 德国汉莎航空公司|法国航空公司|英国航空公司|荷兰皇家航空公司 AFTN电报境外收报单位地址由提供（） 下列不是AFTN电报的使用单位是（）