新建设计速度200km/h铁路的相关联络线按普速铁路管理（）

高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥（）纳入高速铁路调度指挥。 高铁接触网安全工作规程适用于km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行动车组（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的运行和检修（） 本规则适用于250km/h及以上铁路和250km/h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作（） 下列选项中既适用于新建和改建设计速度200km／h及以下铁路又适用于新建设计速度250～350km／h高速铁路的质量验收标准是()。 《高速铁路接触网安全工作规则》适用于160km/h及以上铁路和160 km/ h以下仅运行动车组列车（含相关联络线和动车走行线）铁路接触网的安全运行和检修工作。 新建高速铁路需要与既有普速铁路交叉，优先选择（ ）方案。 高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行（） 普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行；高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行（） 高速与普速铁路共线的车站，划分车场的，普速场按铁路的规定执行 既有线提速200～250km/h区段按普速铁路管理 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第200条有何规定？（） 衔接高铁联络线的普速铁路车站，原则上不得向高铁联络线方向进行调车，确需办理时，应提醒司机（调车人员）注意站界标，防止，未得到司机（调车人员）回复，不得办理（） 《技规》包括高速铁路和普速铁路两部分，其中普速铁路适用用于200km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。 《技规》包括高速铁路和普速铁路两部分，其中普速铁路适用用于200km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）（） 视觉信号的绿色代表按规定速度运行。（《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第409条规定）（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 普速铁路和高速铁路并行地段，普速铁路作业、进出防护栅栏门必须严格执行普速铁路登销记制度（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（） 《普速铁路工务安全规则》规定普速铁路工务作业分为（） 《广铁集团普速铁路行车组织规则》适用于集团管内200km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外，以下简称普速铁路）（） 因工作原因，普速铁路驻站联络员防护范围可以跨站（）