气压制动系必须装有限压装置，确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。贮气筒应装有放水阀。

《农业机械运行安全技术条件》（GB16151.1-2008）规定：气压制动系的贮气筒应设有（） 气压制动的车辆，贮气筒压力应能保证车各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于0.45MP以上时，气压不足灯报警灯报警开关触点分开，报警灯不亮。 当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于0.45MP以上时，气压不足灯报警灯报警开关触点分开，报警灯不亮（） 气压制动系统的车辆，贮气筒的容量应保持在不继续充气的前提下，车辆连续5次全制动后，气压不得低于起步气压 气压制动装置用空气压缩机向储气筒提供（） 气压制动器若贮气压不足，不影响制动距离（） 气压制动系的制动气压由（）控制 气压调节阀能控制贮气筒内气压大小（） 用来指示贮气筒内的气压（） 当气压调节阀或松压阀发生故障，贮气筒内气压由控制，保证气压不至于过高（） 气压制动的车辆，有效制动气压低于规定贮气气压时，严禁车辆（） （）导致气压制动系制动失效。 目前采用的汽车气压制动系中，多为（）气压制动传动机构 ( )不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。 ( )是无气压引起气压制动系制动失效的原因。 （）是气压低引起气压制动系制动失效的原因。 ()是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。 ( )是气压低引起气压制动系制动失效的原因。 ()不是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。