判断题

CRH1A型动车组IDU报ATP常用制动激活牵引封锁的现象是在停车状态下,从零位推司机手柄牵引,IDU报ATP常用制动激活牵引封锁故障()

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判断题
CRH1A型动车组IDU报ATP常用制动激活牵引封锁的现象是在停车状态下,从零位推司机手柄牵引,IDU报ATP常用制动激活牵引封锁故障()
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单选题
CRH1A型动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热轴预警-轴XA类报警,司机施加常用制动,限速()
A.40km/h B.120km/h C.160km/h D.200km/h
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判断题
CRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热报警,司机应立即施加制动停车()
答案
判断题
CRH1A动车组IDU报齿轮箱/牵引电机轴承热预警,司机应立即施加制动停车()
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主观题
CRH1A型动车组IDU报“轴X左/右侧热轴预警”
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多选题
CRH1A型动车组IDU报紧急制动故障(6060*6059等),并同时报常用制动故障、防滑系统故障的原因有()
A.运行中边门故障 B.制动控制单元(BCU)内MB03B、EB02B或MB04B主板或插头故障 C.紧急制动继电器、电磁阀、活塞阀、中级阀等故障 D.总风压力低
答案
单选题
CRH1A型动车组IDU系统菜单结构()
A.树形 B.网形 C.H型 D.环形
答案
多选题
CRH1A型动车组IDU报轮径超差/故障导致牵引丢失(4068、4069等)的原因有哪些?()
A.轮径未校准或车速测量故障 B.实际轮径小于或大于允许限值 C.系统误报 D.速度差超限可能会导致直流过电压保护装置(OVP)过热,造成LCM保护性停机
答案
单选题
CRH1A型动车组在激活状态,除了已激活的司机室的IDU外,其它所有IDU为()模式
A.主控 B.从属 C.司机 D.关闭
答案
单选题
CRH1A型动车组未操作制动隔离塞门IDU报因制动力减少速度受限制的原因是()
A.制动截断塞门漏风 B.停放制动故障 C.制动截断塞门电触点接触不良 D.风压低
答案
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