牵引旅客列车的内燃机车，运行中发生燃烧不良或增压器故障，隧道内弥散的有害气体等危及人身安全时，机车乘务组全员应立即佩戴等防护用具做好自身人身安全防护，并通过车辆乘务员通知客车乘务组开展自救（）

HXN5型内燃机车增压器最高允许转速不得超过rpm（） 东风8B型内燃机车：增压器喘振多是由增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生。 DF4B型内燃机车要求增压器机油压力为（）Kpa 东风8B型内燃机车：凡发生增压器喘振，应迅速减少柴油机负荷至至增压器不再喘振为止。 HXN3型内燃机车柴油机每侧都有各自的增压器和总管 东风8B型内燃机车：增压器内工作油压不允许低于下限（）Mpa。 相对方向不能同时接车时，站外有隧道且是内燃机车牵引的旅客列车，应先接入站内（） 东风8B型内燃机车：增压器的密封由气（）和（）两部分构成。 HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 HXN3型内燃机车增压器主要用来提高柴油机的功率使机车更好的节约 东风8B型内燃机车：增压器压气机出口至燃烧室之间漏气严重，会造成进入气缸的空气量太多，是燃烧不充分。 冷滑列车采用内燃机车牵引时怎样编组? 东风8B型内燃机车：与增压器连接的管道应防止增压器受附加应力，以避免工作时振动过大引起的疲劳破坏，造成（）。 HXN3型内燃机车当机油泵顺时针旋转时,是对增压器进行后润滑（） 列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。（ ） HXN5型内燃机车牵引电动机将电能转换为以牵引列车运行 HXN3型内燃机车柴油机低温水泵仅循环和增压器中冷器之间的冷却水 机车在运行途中发生火情时，内燃机车应停止柴油机工作（） HXN3型内燃机车柴油机的两侧有与柴油机长度相等的增压器（） 机车按牵引动力分为： 内燃机车、（）。