下列土料中,可以作为挡土墙后填土的是（）

计算车辆荷载引起的土压力时，∑G应为挡土墙的（）长度与挡土墙后填土的（）长度乘积面积内的车轮重力。 悬臂式挡土墙和扶壁式挡土墙主要依靠（）上的填土重量维持挡土构筑物的稳定 中国大学MOOC: 下列（）情况，挡土墙后填土可能产生裂缝。 中国大学MOOC: 相同的挡土墙、填土与荷载条件，（）土压力最大。 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土的实测项目是（） 朗肯土压力基本假定为挡土墙墙背竖直、光滑，墙后填土面水平，无超载。() 刚性挡土墙受外力向填土一侧移动，墙后土体的土挤出隆起，这时挡土墙承受的压力被称为（　　）。 挡土墙后填土中有地下水存在，对砂性土或粉土而言，按水土分算计算总压力（） 下列哪些是朗金土压力理论在应用时的基本假设①挡土墙是刚性的②墙背竖直③墙背光滑④墙后填土面水平⑤墙后填土是黏土（） 挡土墙后的填土，如果发生主动破坏时，部分填土将向滑动（） 挡土墙后的填土，如果发生被动破坏时，部分填土将向滑动（） 加筋土挡土墙属于重力式挡土墙。（） 挡土墙墙后的回填土应优先选用砂土、碎石土等透水性较大的土，最主要的原因是()。 路基支挡结构主要包括重力式挡土墙、短卸荷板式挡土墙、悬臂式和扶壁式挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙、加筋土挡土墙、土钉墙、抗滑桩、桩板式挡土墙、和预应力锚索等（） 挡土墙的墙后回填土料应尽量选用（ ）。 土的侧压力是指挡土墙后的填土因自重或外荷载作用对墙背产生的侧向压力。() 可以作为挡土墙墙背回填材料的有（）。 可以作为挡土墙墙背回填材料的有（） 主要依靠底板上的填土重量维持挡土构筑物稳定的挡土墙有（）。 锚杆、锚碇板和加筋土挡土墙墙背填土的实测项目的关键项目是（）