列检一列作业标准要求作业结束后，由组织列队统一归所，工具整齐放置在规定位置（）

一列始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验准备—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所（） 列检作业场现场作业完毕后“归所或转线作业”时如何执行 列检作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，可以单独行动。平行作业时，前后不超过一个转向架，并保持相互联系（） 《作业指导书（现场部分）》规定，列检作业场“一班、一列、一辆”中始发作业人工检查采取检查方法进行作业（） 一列有调中转作业：通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—（调车作业）—插设防护信号—对加挂车辆技术检查—故障处理—制动机试验准备—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所（） 《作业指导书（现场部分）》规定，列检作业场“一班、一列、一辆”中中转作业人机分工人工检查采取检查方法进行作业（） 车辆检修作业列车技术作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动，检査作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过一个转向架，并保持相互联系 车辆检修作业列车技术作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动，检査作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过一个转向架，并保持相互联系（） 货车运用作业场须部署HMIS运用子系统，按照列检“一班、一列”标准化流程，实现货车运用作业全过程的规范化管理（） 列检作业场的劳动组织及人员配备根据列检作业场（ ）等确定。 货车运用作业场须部署HMIS运用子系统，按照列检“一班、一列、一辆”标准化流程，实现货车运用作业全过程的规范化管理（） 无列检作业场的车站始发列车，途经第一个列检作业场时列检技术检查作业是如何规定的 列检作业时软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由机车司机作业人员负责（） 列检作业场的作业线路上的工具材料分存箱应规格统一（） 列检作业场的作业线路上的工具材料分存箱应颜色统一（） 列检作业场、动态检查作业场须利用时间和列车队中采用新技术的车型，组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动（） 必须坚持“开工一列、发放一列”、“竣工一列、回收一列”的原则（） 在列检作业现场，如遇等影响列检作业和人身安全时，应停止该线路的列检作业（） 允许的计划结束时间为：开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前1.5个小时，非开车类作业结束时间为列车运行图第一列电客车出场时间前个小时（） 列检一班作业标准要求，完工分析由组织，对各项工作完成、故障处理等情况进行统计（）