判断题

电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语()

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判断题
电力、内燃机车共同担当列车的区段,接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时,在原车次用语前,必须增加“电力”用语()
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单选题
安排电力机车在有电区段担当牵引,内燃机车在无(停)电区段担当牵引,并在发生故障时,实施互救;在供电不稳定区段安排电力机车、内燃机车共同担当牵引,优先保证受灾区段的和重点列车运行。西铁办〔2015〕118号()
A.旅客列车 B.货物列车 C.小运转列车 D.军运列车
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单选题
电力机车附挂,内燃机车担当本务机车时,内燃机车司机应向列车调度员说明附挂电力机车情况()
A.升弓 B.降弓 C.升、降弓
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判断题
机车按牵引动力分为:内燃机车、电力机车()
答案
判断题
机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车()
答案
单选题
牵引列车的机车在出段前,下列()内燃机车和电力机车都必须符合技术要求正确的是。
A.受电弓 B.蓄电池组 C.传动装置 D.高压电器
答案
单选题
当时,车站利用内燃机车作补机,将列车推送至站外有电区,在电力机车升弓受电后,由电力机车牵引列车继续运行,补机返回发车站。()
A.站内及区间接触网无电 B.电力机车故障 C.站内接触网无电而区间有电 D.区间接触网无电
答案
判断题
相对于蒸汽机车、内燃机车而言,电力机车的功率相对较大,使电力机车成为重载、高速列车的牵引动力成为可能()
答案
单选题
机车分为电力机车,内燃机车和动车()
A.正确 B.错误
答案
判断题
机车分为电力机车、内燃机车和动车组()
答案
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机车分为电力机车、内燃机车和动车组。() 机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有( )。 牵引机车从最初的内燃机车发展为蒸汽机车、电力机车。() 电力机车具有牛马特性,而内燃机车没有。 电力机车、内燃机车在运行中必须关闭() 普规规定:机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。 内燃机车和电力机车相比最具优势的是()。 机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车和动车组《技规》第165条() 良好的电力、内燃机车以及电力、内燃机车故障,但走行部分(包括各转动性能)良好,随货物列车回送时,应挂于本务机车 电力机车的方方面面都要优越于内燃机车。 铁路机车按分类分为内燃机车和电力机车两大类() 机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和()传动。 电力机车牵引列车严禁()。 向未挂接触网或接触网停电的线路接发车或调车作业前,须与司机确认放行的列车或车列为非动车组、电力机车(内燃机车挂有接触网检测车、升弓的电力机车时,按电力机车办理),接入非电气化区段列车、调车机作业除外() 脱轨器容许各型机车含内燃机车及电力机车和车辆脱轨速度() 《铁路机车操作规则》规定:内燃机车提手柄、电力机车进级时,应使柴油机转速及牵引电流( )。 内燃机车担当本务机车时,附挂机车在运行中不得升弓(救援直供电列车、担当任务车等情况除外),内燃机车司机应向列车调度员说明附挂机车升、降弓情况() 随着科技水平的提高,电力机车逐渐超越内燃机车,成为新一代的主力机车。不过由于电力机车自身有一个限制因素,使其不能全面取代内燃机车。下列哪一项是电力机车的限制因素?()   冷滑列车采用内燃机车牵引时怎样编组? 在办理电力机车牵引列车的接发列车、车机联控以及电力机车调车、出入库时,有关用语须按规定增加
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