右旋单车船正车向前航行时,螺旋桨产生的横向力使船首（）

右旋FPP单车船前进中倒车,螺旋桨横向力致偏效应如下（） 右旋单车船螺旋桨前进中倒车,尾向（） 单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（） 单车船静止中倒车,螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为（） 右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。 对于右旋螺旋桨，伴流横向力方向为：（） 对于右旋螺旋桨，沉深横向力方向为：（） 对于右旋螺旋桨，排出流横向力方向为：（） 航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为（） 航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（） 右旋单车船,进车时的螺旋应是（） 螺旋桨沉深横向力的作用方向（由船尾向船首看）：（） 前置螺旋桨的滑流对飞机的纵向稳定性有明显的影响。右旋螺旋桨产生的右偏力矩，左旋螺旋桨产生左偏力矩（） 左旋螺旋桨，沉深横向力正车时推尾向（），倒车时推尾向（）。 左旋螺旋桨,沉深横向力正车时推艉向倒车时推艉向（） 螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（）。 螺旋桨沉深横向力产生的原因包括（） 单发右旋螺旋桨飞机的滑流使飞机产生（） 内旋式螺旋桨进车时，左舷螺旋桨左转，右舷螺旋桨右转（） 对固定螺距右旋螺旋桨船舶，前迸中伴流横向力产生的原因及偏转效果，下列何者正确（）