AC15、AC18型列车如发生总缸分压力持续下跌，空压机无法启动，司机可使用开关强制启动空压机打风（）

AC15、AC18型列车紧急拉手被拉下DDU车门显示黄色三角形。（） AC07型列车主风缸压力下降到Bar时，列车两个空压机同时工作（） AC15、AC18型列车如遇单节车停放制动故障，司机可至故障车设备柜切复空开进行处理（） AC15、AC18型列车遇单节车车门无法开关，司机处置故障时，可检查故障车设备柜8QF01空开。（） LKJ-15型采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许压力误差kPa（） AC07型列车如发生单节停放制动不缓解，停放制动施加灯亮。（） AC07型列车发生情况，列车将触发紧急制动（） 上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器 TOD重启步骤，对于AC15、AC18型列车，关闭TC1/TC2司机室副台设备柜46QF1空气开关5秒钟后再开启。（） LKJ-15型使用的压力传感器主要采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差≤10kPa（） AC18型列车遇全列车车门无法开关，司机处置故障时，可检查操作端司机空开（） AC-400C型压裂泵有两种缸套，分别装入（）和φ100mm的柱塞。 接触轨停电作业前，列车司机应注意将所有司机室设备柜内空开落下，防止列车主风缸压力持续下降（） AC07型列车的转向架分为（） 列车中压3AC380V为哪些设备供电( )。 运行中，导致CRH1A-A型动车组总风压力持续降低的可能原因有哪些 LKJ-15C型主机单元安全模拟输入插件采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差为20kPa（） 05A0706株型车没有强迫泵风功能，如列车发生主风压力持续低于6.5bar而导致牵引封锁时，可尝试持续按压“强迫泵风”按钮强行使空压机持续打风。 AC011压力（差压）变送器转换为标准电信号（） 过充位均衡风缸、列车管压力追总风压力的原因有电空阀故障（）