新建和改建铁路的等级，应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的客货运量来确定

铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为：路网性铁路枢纽、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。 我国的铁路网中的“三网”包括（） 根据铁路线路在整个铁路网中的作用和所担负的远期年客货运量可分为（） 我国铁路网以北京为中心（） 新建、改建线路时，铁路局应根据运输组织和铁路货运安全的需要，设置货检站（） 下列不属于东北铁路网的铁路干线是（）。 我国将建成“四纵四横”为重点的高速铁路网，下列属于“四纵”高速铁路网的是（）。 我国将建成“四纵四横”为重点的高速铁路网，下列属于“四纵”高速铁路网的是（） 我国将建成“四纵四横”为重点的高速铁路网，下列属于“四纵”高速铁路网的是（ ）。 下列不属于三网中的铁路网是（）。 我国铁路网最稠密的地区是（） 在铁路网中起（）作用的铁路,或近期年客货运量小于（）Mt且大于或等于（）Mt的为Ⅱ级铁路； 《中长期铁路网发展规划》指出，到2020年，全国铁路网规模将达到（ ）万公里，其中高速铁路（ ）万公里 Ⅰ级铁路是指在铁路网中起骨干作用，或近期年客货运量大于或等于（　　）万吨的铁路。 “四纵三横”铁路网中的“三横”是指（） 到2012年中国会建成()高速铁路网 《中长期铁路网规划》（2016）规划目标是到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右（） 根据2016年7月新调整后发布的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路网规模将达到（）万公里，其中高铁（）万公里 铁路枢纽按其在路网上的地位及作用可分为（）、区域性铁路枢纽和地方性铁路枢纽。 新建和改建铁路建设项目应同期建设配套的信息系统，并（）