各单位应保持探伤人员的相对稳定，1级人员调动应经过本单位主管领导批准（）

根据《钢轨探伤管理规则》规定，执机人员必须具有I级或以上级别的探伤人员技术资格；Ⅱ级探伤人员应不少于探伤人员总数的（） 探伤作业完毕，探伤人员应做到（） 首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过考核合格后方可上岗作业（） 探伤作业，班后探伤人员应做哪些工作？ 带电作业班组人员应保持相对稳定，人员变动应经本单位分管领导同意（） 1级探伤人员应在指导下从事相关的探伤工作（） 动车运用所须按空心车轴探伤工作量配齐探伤辅助人员，并有适当的预备人员，探伤辅助人员须保持相对稳定（） 微波通信人员应相对稳定,四级及以上的通信工人和技术人员调动时,须经上级业务部门同意。 1级探伤人员应在2级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上确认并签章（签字或盖章）（） 探伤人员近距视力（或矫正近距视力）应≥、非色盲（） 1级探伤人员应在指导下从事相关的探伤工作，在探伤记录上确认并签章（） I级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作，指导人员须在探伤记录上（） 计算机信息系统安全保密管理人员应经过严格审查，定期进行（），并保持相对稳定。 车站专用线货运员和（)，均应经过铁路的专业培训，合格后持证上岗，并应保持人员相对稳定。 计算机信息系统的安全保密管理人员应经过严格审查,定期进行,并保持相对稳定（） 计算机信息系统的安全保密管理人员应经过严格审查，定期进行（），并保持相对稳定。 每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写，探伤人员须签章（） 钢轨探伤人员乘车时应主动出示“携带钢轨探伤仪乘车凭证”及（） 各级行应保持非现场监管报表填制人员的相对稳定,报表填制人员配备实行（）制度。 计算机信息系统的系统安全保密管理人员应经过严格审查，定期进行（），并保持相对稳定。