电控液力自动变速器改善换档品质有哪些控制方法?

电控自动变速器的换档模式有经济、普通、动力，它们主要是（）不同。 不属于电控液力自动变速器优点的是（）。 液力式自动变速器液压控制原理是：机械信号→油压信号→控制阀→换档执行机构。 电子控制自动变速器的控制功能主要有（），为了改善换档质量电控系统还有其他控制功能，如发动机转矩控制等。 （）电控液力自动变速器的电控单元内部有一个故障自诊断电路。 不属于电控液力自动变速器输入信号的是（） 不属于电控液力自动变速器输入信号的是（） 按控制方式分，自动变速器可分为液力自动变速器和（） 液力变矩器式自动变速器也称为有级自动变速器。（） 液力变矩器式自动变速器也称为有级自动变速器（） 电控液力自动变速器电控单元按照设定的换挡规律控制各电磁阀工作，以实现自动换挡（） 电控自动变速器的电脑控制（）。 电控自动变速器的ECU控制 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。 液力变矩器式自动变速器也称为有级变速器。（) 我们常说的电控自动变速器主要由液力变矩器、( )、液压控制系统、电子控制系统、手动连杆机构和变速器壳体等组成。 为减小自动变速器换档冲击，在液控、电控系统中采取了（）。 丰田液力式自动变速器一定有节气阀拉索，有节气阀拉索的自动变速器一定是液力式自动变速器。 自动变速器换档信号包括：（）、（）。 自动变速器由液力变矩器、、换档执行元件、液压控制系统和电子控制系统五部分组成（）