电化区段工务部门更换钢轨（含更换道岔尖轨、辙叉）时，由供电部门配合（）

无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时，可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨，采用冻结接头进行永久性处理，并尽快恢复原结构（） 可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。 可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用 A-B-B-001233无缝道岔更换辙叉、尖轨、钢轨，应尽快恢复原结构和__ 因磁感应装置损坏需要更换时，由供电部门提出，工务部门配合。因磁轨枕损坏需要更换时，由工务部门提出，供电部门配合（） 更换道岔基本轨、尖轨、辙叉作业时，无需信号专业配合（） 工务更换道岔、钢轨、钢轨绝缘鱼尾板、螺栓时，须有（），由工务负责登记并负责施工防护 可动心轨辙叉道岔应保持扣板式扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨间隔铁间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；属于Ⅰ级维修项目（） 钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头.压溃.擦伤.掉块.磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。 ( ) 钢轨（含尖轨和辙叉）低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换（） 可动心轨辙叉道岔应保持弹条扣件和接头螺栓的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用（） 在电气化区段，工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时，必须事先联系电务部门配合，并由工务部门负责预先对需断开处进行“”连接（） 普速铁路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属于项目 可动心轨辙叉道岔应加强尖轨限位器间隔尺寸、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用（） 道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期（） 普速线路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属维修项目（） 在配合工务更换钢轨或道岔时，必须首先确认工务安装的作用良好后，方可拆除钢轨或道岔（） 道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉垂直磨耗和伤损情况确定更换周期。 更换钢轨绝缘，由电务部门负责要点，工务人员配合（）