单选题

起重吊装受力计算中,采用受力不均衡系数的目的是()

A. 增加安全可靠性
B. 用于抵消不可预见的影响因素
C. 将不均衡受力化成均衡受力
D. 将动载荷化成静载荷

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单选题
起重吊装受力计算中,采用受力不均衡系数的目的是()
A.增加安全可靠性 B.用于抵消不可预见的影响因素 C.将不均衡受力化成均衡受力 D.将动载荷化成静载荷
答案
判断题
起重吊装受力计算中,采用受力不均衡系数,将不均衡受力化成均衡受力计算,采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。
答案
单选题
起重吊装受力计算中,采用受力不均衡系数,将不均衡受力化成均衡受力计算,采用动力系数将动载荷化成静载荷计算。( )
A.正确; B.错误;
答案
单选题
起重施工方案受力计算中采用不均衡系数的目的是()。
A.增加安全可靠性 B.将不均衡受力变为均衡受力 C.抵消不可预见因素 D.化动载荷为静载荷
答案
判断题
桅杆受力不均衡系数可以用来度量扳起塔类设备时人字桅杆或吊装系统的稳定程度。
答案
单选题
起重吊装中的不均衡系数K2一般取()
A.0.8 B.1.0 C.1.2 D.1
答案
多选题
桅杆受力不均衡系数既反映了桅杆两侧受力的不均衡状态,又可以用来度量扳起塔类设备时()的稳定程度。
A.人字桅杆 B.吊装措施 C.吊装系统
答案
判断题
在吊牵引过程中,各部索具存在着受力的受力不均衡现象,还应将静力乘以系数,该系数称为不平衡系数。
答案
多选题
受力不均衡系数与动力系数的选取与很多因素有关,应根据()、抬吊受力不均的观测手段以及防范受力不均和动力冲击的措施是否完善和指挥抬吊的经验成熟程度等来选取。
A.设备结构 B.吊装方案 C.抬吊时允许的风力等级 D.作业环境
答案
判断题
人字桅杆根开越大,受力不均匀系数越小,对桅杆受力有利。
答案
热门试题
某起重机索吊具质量为0.1t,需吊装设备质量3t,动荷载系数和不均衡荷载系数均为1.1,该起重机吊装计算荷载应为()。   起重机在吊装重物运动的过程中,一般取不均衡载荷系数K:为( )。 人字桅杆根升越大,受力不均匀系数越小,对桅杆受力越有力。 人字桅杆受力不均匀系数等于2,表示() 起重作业中,错误地选择位置会造成钢丝绳受力不均,甚至使设备在吊装过程中发生倾覆的危险() 在多台起重机共同抬吊一个重物时,重物的重量分担往往是不均衡的。在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响,一般不均衡载荷系数Κ2取() 人字桅杆的两侧杆参数多是相同的,因而对称设置的人字桅杆的受力不均衡系数可由确定()。 在起重作业中,错误的选择重心位置会造成钢丝绳受力不均,甚至使设备在吊装过程中有发生的危险() 在多台起重机共同抬吊一个重物时,重物的重量分担往往是不均衡的。在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响,一般不均衡载荷系数K2取() 两台或多台起重机在吊装重物的过程中,一般取不均衡载荷系数K2为( )。 吊装作业计算时,在( )时需计算不均衡荷载。 计算吊装力的大小取决于受力的方向。 吊装方案的主要内容中,关于工艺计算,其中包括受力分析与计算和() 多台起重机吊装计算载荷需考虑不均匀载荷系数,其取值一般为( )。 多台起重机吊装计算载荷需考虑不均匀载荷系数,其取值一般为() 不均衡载荷,即在多分支共同抬吊一个重物时,工作不同步的现象称为不均衡,在起重工程中,以不均衡载荷系数计入其影响。一般取不均衡载荷系数K2为() 劳动力不均衡系数的计算,正确的是( )。 两台起重机抬吊一个50t的重物,索吊具质量为2t,不均衡荷载系数取上限,吊装计算载荷为( )。 多台卷扬机联合吊装,启、停动作必须()以防受力不均匀和物件产生摆动。 多台卷扬机联合吊装,启、停动作必须()以防受力不均匀和物件产生摆动
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