机车在库内停留时，必须停在警冲标，实施单阀全制动，机车闸缸压力达到定压，不得停止空气压缩机工作，机车乘务员不得同时离开司机室（）

带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力。 HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向压，以缓解机车闸缸压力 HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向( )压，以缓解机车闸缸压力。 机车停留待备时单、自阀手柄未置于制动区（） CCBII带载制动时自阀制动后单阀应在运转位向右压，以缓解机车闸缸压力（） 更换机车闸瓦时，必须关闭该闸瓦的制动缸管塞门，单阀保持制动状态，作业时要协同配合，防止伤害（） HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向侧压，以缓解机车闸缸压力 CCB II制动机单阀手柄( ),这个设置以机车提供了空气全制动力 大型车检修必须在机车库进行机车库内进行。 大型车检修必须在机车库进行机车库内进行（） JZ-7型空气制动机自阀制动后机车单独缓解时的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸（） 机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸（） 调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方（） 普规规定：机车车辆必须停在警冲标内方。 调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。 ( ) 列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。 单阀手柄在全制动位时，机车制动缸的压力规定为（） 机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸（） 机车单独缓解时，JZ-7空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀一作用阀一机车制动缸（） 机车车辆在岔线群内待装卸时，必须将机车车辆停在警冲标内方。