存在内部规模经济的行业中，大厂商比小厂商更具有成本优势，就形成的()市场结构。

已知完全竞争市场上单个厂商的长期成本函数为LTC=Q3-20Q2+200Q,市场的产品价格为P=600。 求：（1）该厂商实现利润最大化时的产量、平均成本和利润各是多少？ （2）该行业是否处于长期均衡，为什么？（3）该行业处于长期均衡时每个厂商的产量、平均成本和利润各是多少？中的厂商是处于规模经济阶段，还是处于规模不经济阶段？ 并不是所有的规模经济都存在于单个厂商内部，在很多时侯由于各种原因，某一行业在一个或几个地区集中生产，从而降低了该行业的平均成本，而行业中的单个厂的规模却仍然很小（） 当单位成本 时，会出现内部规模经济 规模经济研究的理论基础是西方经济学厂商理论的一个重要内容，同时规模经济又是技术经济学科较为关注的话题（） 在价格领导制中，支配厂商以外的中小厂商在售出它们所愿意出售的一切产量后，市场需求量与中小厂商产量的差额由支配厂商来补足，这说明支配厂商定价时 垄断竞争市场与完全竞争市场相比，有一些相同或相似的地方，例如，垄断竞争行业也包含有大量小规模厂商，小厂商能自由进入该行业。但两者之间最大的区别是（） 内部规模经济是指企业的平均成本随着整个行业的总产出量的增加而降低 通信行业具有规模经济性特点的原因是（）。 下列车组按生产厂商划分属于同一大厂商的是（） 生产CPU的两大厂商是（）和（）公司。 垄断行业由于有规模经济存在，可以比竞争行业产量更高，价格更低。（） 垄断行业由于有规模经济存在，可以比竞争行业产量更高，价格更低（） 内在经济是指一个厂商在生产规模扩大时自身内部所引起的收益增加，而外在经济是指整个行业规模扩大时给个别厂商所带来的收益增加。根据上述定义，下列属于外在经济的是（ ）。 属于内部规模经济的是（） 名词解释内部规模经济 动员大厂带小厂 在完全竞争的条件下，如果某行业的厂商的商品价格等于平均成本，那么既没厂商进入也没厂商退出这个行业。() 为什么视频作者不愿意接受小厂商的广告? 航运业的规模经济包括船舶规模经济和航运企业规模经济，由于船舶经营成本、航次成本和资本成本不随着船舶吨位的增加而成比例增加，故船舶的规模经济较为明显。试论述船舶规模经济主要体现在哪几个方面 内部规模经济主要产生于