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旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款可退()

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单选题
旅客在航班经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款()
A.退剩余票款的20% B.剩余票款的30% C.退剩余票款的50% D.不退
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判断题
旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款应退。
答案
判断题
旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款应退()
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判断题
旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用的航段的票款不退()
答案
判断题
旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款可退()
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判断题
旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用的航段的票款不退()
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判断题
如果旅客在航班经停地自动终止旅行,可要求承运人退还航班未使用航段的票款。 ()
答案
主观题
过站旅客拒绝登机,按旅客自动终止旅行处理,未使用航段票款()。
答案
单选题
国内旅客在航班的经停站自动停止旅行,应按的方法处理()
A.退未用航段票款 B.扣已用航段票款,余款退还旅客 C.收未用航段票款的50%的退票费,余款退还旅客 D.未用航段作废,票款不退
答案
单选题
国内旅客在航班的经停站自动停止旅行,应按()的方法处理
A.退未用航段票款 B.扣已用航段票款,余款退还旅客 C.收未用航段票款的50%退票费,余款退还旅客 D.未用航段作废,票款不退
答案
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航班在经停地延误或取消,承运人向经停旅客提供膳宿服务。() “联程航班”指旅客购买联程客票,其从出发地到目的地全程由两个以上航段构成,不同航段由不同承运人负责承运的航班() 航班在经停地点延误或者取消,或者航班发生备降,无论何种原因,深航将向旅客提供餐食或者住宿服务() 担架旅客每一航班的每一航段限制人数为() 由于承运人原因旅客漏乘,承运人应安排旅客乘坐后续航班成行。如旅客要求退票,在始发站退还全部票款,经停地扣除以使用航段票款后退票,不收手续费。 由于承运人原因旅客漏乘,承运人应安排旅客乘坐后续航班成行。如旅客要求退票,在始发站退还全部票款,经停地扣除以使用航段票款后退票,不收手续费() 旅客乘坐的航班出发地点是CAN,目的地点是MEL,改航班经停点在HKG,此航班属于() 退票只限在出票地、航班始发地、终止旅行地的承运人或其销售代理人售票处办理() 每一航班的每一航段上,只限载__名担架旅客() 公司航班任一航段允许载运使用医用氧气的旅客数量宽体机不超过——人() 旅客非自愿退票,在航班始发站提出,退还全部票款;在经停地(备降站)提出,退还未使用航段的全部票款,但不得超过原付票款金额。均不收取退票费。 旅客非自愿退票,在航班始发站提出,退还全部票款;在经停地(备降站)提出,退还未使用航段的全部票款,但不得超过原付票款金额。均不收取退票费() 需要申请轮椅的患病旅客,国内航班每航段不得超过8个() 需要申请轮椅的患病旅客,国内航班每航段不得超过5个。 国际航班国内段旅客应按国内航班旅客分流引导。 国际航班国内段旅客应按国内航班旅客分流引导() 航班在经停地延误或取消,承运人应负责向旅客提供膳宿服务。 在每一个航班的每一航段限载()名担架旅客。 在每一个航班的每一航段限载--名担架旅客() 因深航原因,造成航班在始发地延误或取消,航班延误超过小时,正值正餐时间,深航将向旅客提供餐饮服务
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