多选题

主干线分段(分支线)负荷开关可采集、、,具备电压-时间的时序逻辑控制功能()

A. 三相电流
B. 三相电压
C. 零序电流
D. 单相电流

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多选题
主干线分段(分支线)负荷开关可采集、、,具备电压-时间的时序逻辑控制功能()
A.三相电流 B.三相电压 C.零序电流 D.单相电流
答案
单选题
主干线分段(分支线)负荷开关具备就地(手动)/自动操作切换把手,切到就地(手动)位置时能闭锁开关分合闸()
A.手动 B.自动 C.半自动
答案
单选题
主干线分段(分支线)负荷开关闭锁合闸功能:若合闸之后在设定时间内失压,则自动合闸()
A.分闸并闭锁 B.合闸并闭锁 C.常分并闭锁 D.常合并闭锁
答案
单选题
主干线分段(分支线)负荷开关,当开关两侧失压后自动分闸,当开关一侧有压后()
A.瞬时合闸 B.延时合闸 C.即时合闸
答案
判断题
中压主干线导线截面应首尾相同,有联络的中压分支线其功能视同中压主干线,也是负荷转移的通道,但导线截面选择可小于中压主干线标准()
答案
判断题
分支线开关跳闸信息应结合该分支线路上游的主干线开关跳闸信息,校验分支线开关跳闸信息的准确性()
答案
单选题
使用电压时间型逻辑线路的主干线上分段开关数目不宜超过个()
A.3 B.4 C.5 D.6
答案
单选题
按照分段原则规定,主干线分段一般选用负荷开关,分段不宜超过段,主干线首端不允许装设自动化开关,不允许出现空载段()
A.3 B.4 C.2 D.5
答案
判断题
主干线路与分支线路相比,线路中的损失大部分集中在主干线上()
答案
判断题
对于线路较长且故障率较高的分支线,为缩小故障停电影响范围,减少主干线开关跳闸次数,可在该分支线首端设置1台负荷开关()
答案
热门试题
主干线开关跳闸信息应结合该线路下的分支线开关失电信息和多个配变停电告警信息,校验主干线开关跳闸信息的准确性() 桂电生技函【2019】73号文附件《配电自动化立项及评审技术原则》:架空线路主干线或分支线分段采用用户平均原则,主干线平均用户数户/段,平均负荷数kVA/段加装自动化开关() 0.4kV主干线或分支线故障时,必须将()断开后,才可处理故障。 配电系统的主干线及分支线应装设短路和过载保护。 电压-时间型就地馈线自动化主要于架空线路主干线分段(联络)点及首端分段点部署柱上负荷开关及自动化终端() 公司配电台区典型规划设计指导意见中,可接入低压主干线供电或分支线供电() 在裸母线施工中,母线的主干线与分支线连接时,应用()。 在裸母线施工中,母线的主干线与分支线连接时,应用()。 分段/联络负荷开关成套设备的应用场景可以是主干线分段、联络位置,可就地自动隔离故障() 架空线路主干线分段开关数量以6个为宜() 主干线开关跳闸信息结合(),校验主干线开关跳闸信息的准确性 主干线开关跳闸信息结合,校验主干线开关跳闸信息的准确性() 自动化开关设置主干线分段开关和联络开关合计一般为() 多分支负荷分布均匀的线路,其线损在线路中的分布是不均匀的,线路的()损失大,主干线大于分支线损失。 区域联络站运行期间,变电站出线开关至之间的线路视为“主干线”,其余所有线路均视为“分支线”。放射型线路视为“分支线”处理() 柱上开关常用作10kV架空线路的主干线、支线的分段开关,用以缩小停电检修的范围。A.正确B.错误() 分支线路第基或第基杆塔应为耐张型或增设四方拉线,以防分支线故障扯倒主干线路。() Z架空线路按主干线线段和分支线(小分支可归并到上一级线路)、单元进行状态评价() 故障巡视发现铝线低压主干线与铜线分支线连接处松散且发生打火现象,应() 10kV绝缘线路在主干线、次干线、分支线的首端、末端处均应装设验电接地环()
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