输送介质的凝固点高于环境温度的管道应采取伴热措施（）

船用液压油的性能指标中，要求凝固点比环境温度低（） 载冷剂的凝固点应高于制冷系统所需的蒸发温度（） 泡沫灭火剂最低使用温度高于是凝固点的温度（） 钢液的凝固点永远高于纯铁的凝固点。 钢液的凝固点永远高于纯铁的凝固点。 输送介质接近凝固点或5℃以下的液体为低温泵（） 钢液中加入高熔点合金，凝固点高于纯铁凝固点。 钢液中加入高熔点合金，凝固点高于纯铁凝固点。 钢液中加入高熔点合金，凝固点高于纯铁凝固点（） 水的凝固点是0℃，当环境温度为0℃时，水可以是　　　体，也可以是　　　体。 管道系统进行液压试验时，当环境温度低于（）时，应采取防冻措施。 原油系统停产恢复投油时，原油到达下站的进油温度应高于原油凝固点（） 敷设热控电缆时周围环境温度应满足要求，否则应采取措施。敷设聚氯乙烯绝缘和护套控制电缆，质量标准要求周围环境温度应高于或等于（）℃ 原油凝固点一般在-56～50℃之间，凝固点高于 的原油称为高凝油（） 载冷剂在使用温度范围内，其凝固点应高于制冷剂的蒸发温度，沸点越高越好。 载冷剂在使用温度范围内，其凝固点应高于制冷剂的蒸发温度，沸点越高越好（） 干冰法测定原油凝固点，要求冷却剂的温度低于样品预计凝固点（） 输送下列介质的管道冬季需要伴热（） 常温下凝固的原油样品应加热到高于其凝固点至少10℃的温度进行粘度测定。 线路环境温度大于（）℃时，应采取隔热措施