为避免造成砂卡，砂堵事故，压裂施工加砂完毕后应向井筒内注入顶替液，将井筒内的携砂液顶替到裂缝中（）

压裂时砂堵的主要原因是（） 压裂施工过程中铺砂浓度即是裂缝闭合的砂浓度（） 压裂防砂结合了压裂和填充两种工艺方法，将“端部脱砂压裂”技术运用于低、中渗透油藏，能够同时达到防砂和解堵增产的目的。 管汇车是加砂压裂施工中用于检测施工参数的设备（） BA0041WESTERNIO0型混砂车加砂过程中混砂要均匀，加砂突然过多，有可能发生砂堵（） 某井压裂时砂比为35.3%，则压裂施工时含砂浓度为（）kg/m³。 一般加砂压裂的泵注程序是前置液，混砂液，顶替液。 （） 按照防砂的原理可以将防砂方法主要分为：砂拱防砂、机械防砂、化学防砂、压裂防砂四种。 加砂压裂是通过制造人工填砂裂缝，（）来提高产量的。 一般加砂压裂的泵注程序是（）。 井筒防砂的缺点是无法阻止地层砂进入井筒，只能短期内减少泵卡及砂对设备的破坏。 井筒防砂的缺点是无法阻止地层砂进入井筒，只能短期内减少泵卡及砂对设备的破坏（） 加砂压裂通过注入高压流体，提高了地层能量。（） 压裂施工密度记录曲线，可以反映砂比高低。（） 在填砂作业时，由于砂比太大，未持续活动管柱，也会造成砂卡（） 加砂压裂是通过制造人工填砂裂缝，减小原油的流入井底的阻力提高产量的。（） 井筒处理指对地层进行射孔、压裂、酸化、地层填砂等改造地层的工序统称（） 压裂施工设备中，只有混砂车上的（）具有放射性。 压裂防砂施工中泵注排量及压裂液的粘度一般应低于常规压裂，主要目的是减缓裂缝延伸速度，控制缝高，便于脱砂。 压裂防砂施工中泵注排量及压裂液的粘度一般应低于常规压裂，主要目的是减缓裂缝延伸速度，控制缝高，便于脱砂（）