接触网作业车年修是按年修规则对及制动系统等部件的维护性修理和更换工作。（作规）（）

接触网作业车分小修、( ) 和大修三种修程。 均衡修作业一般接触网断电工况，特别修一般接触网断电工况（） 接触网作业车包检是指司机及定期检查车辆技术状态，及时提出修程建议（） 维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能的过程。普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程。（普速维规第九条。）（） 按设备等级划分，合理确定接触网修程。Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级普铁接触网设备，实施一级修程（） 《接触网作业车管理规则》第68条：新制或大修后的接触网作业车单机紧急制动距离及误差是如何规定的？ 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：普速接触网维修分为级修程（） 《普速铁路接触网运行维修规则》规定：普速接触网一级修为（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，接触网二级修（综合修）主要包括（） 接触网作业车年检技术要求：空气制动系统减压产生制动（） 维修车间负责接触网二级修（综合修）工作，采用集中修方式组织实施。（《普速铁路接触网运行维修规则》第十四条）（） 接触网作业车包括、接触网多功能检修作业车、、接触网检测车、接触网立杆作业车、接触网放线车、接触网绝缘子水冲洗车、等电气化铁路接触网施工检修装备（） 维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能的过程。普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程（） 简述高铁接触网修程修制 简述高铁接触网修程修制。 按设备等级划，接触网修程分别是 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，运行工区：负责接触网设备日常运行管理，主要是一级修（临时修）、、、、等，对检测数据的全面分析，对二级修（综合修）结果进行质量验收（） 《接触网作业车管理规则》第26条：接触网作业车出车、车站停留时，对司机、学习司机及车辆有哪些要求？ 运行工区负责接触网设备日常运行管理，主要是一级修（临时修）、、、、和应急处置等，（《普速铁路接触网运行维修规则》第十五条）（） 基础制动是接触网作业车的主要制动方式（）