公路工程场地进行液化判定时，下述说法不正确的是（）。
A. 实测标准贯入锤击数不应进行杆长修正
B. 实测标准贯入锤击数应进行杆长校正
C. 实测标准贯入锤击数应按测试点处土的总上覆压力值进行修正
D. 临界标准贯入锤击数与地下水位的变化无关
E. 当液化土层中采用桩基础时，土层的承载力可不进行折减
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公路工程场地进行液化判定时，下述说法不正确的是（）。
A.实测标准贯入锤击数不应进行杆长修正 B.实测标准贯入锤击数应进行杆长校正 C.实测标准贯入锤击数应按测试点处土的总上覆压力值进行修正 D.临界标准贯入锤击数与地下水位的变化无关 E.当液化土层中采用桩基础时，土层的承载力可不进行折减
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公路工程场地进行液化判定时，下述正确的说法是（）。
A.实测标准贯入锤击数不应进行杆长修正 B.实测标准贯入锤击数应进行杆长校正 C.实测标准贯入锤击数应按测试点处土的总上覆压力值进行修正 D.临界标准贯入击数与地下水位无关
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进行水工建筑物场地液化判定时，下述说法不正确的是（）。
A.初判时为不液化的土层可判为非液化层，不必进行复判 B.初判时不能排除液化性的土层不一定是液化土层，需进行复判 C.地下水位的变化对土体的液化性无明显影响 D.黏性土不存在液化问题 E.非饱和土不存在液化问题
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进行水工建筑物场地液化判定时，下述正确的说法是（）。
A.初判时为不液化的土层可判为非液化层，不必进行复判 B.初判时不能排除液化性的土层不一定是液化土层，需进行复判 C.地下水位的变化对土体的液化性无明显影响 D.黏性土不存在液化问题
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泥浆钻进时下述说法中（）不正确。（）
A.泥皮具有保持孔壁的作用，泥皮越厚，性能越好 B.泥浆具有护壁、堵漏的功能 C.泥浆静切力越大，悬浮岩粉能力越强，不易漏失 D.泥浆中加入石灰岩粉等物质时，泥浆的黏度增加，静切力增加
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进行公路工程抗震设计时，下述不正确的是（）。
A.7度、8度、9度烈度区的抗震设计应按规范要求进行 B.烈度为6度时，应采用简易设防，烈度大于9度时抗震设计应进行专门研究 C.对于修建特别重要的特大桥场址，宜进行烈度复核或地震危险性分析 D.公路用房的抗震设计，应按公路抗震规范要求执行
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公路工程采取抗震措施时，下述（）不正确。（）
A.构造物一般应按基本烈度采取抗震措施 B.一级公路上的抗震重点工程，可比基本烈度提高1度采取抗震措施 C.基本烈度为9度的地区，其抗震措施应专门研究 D.四级公路上的一般工程其抗震措施可比基本烈度降低1度采取抗震措施
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当地基内有液化土层时，下述说法不正确的是（）。
A.地基内液化土层的承载力、土抗力、内摩擦角、内聚力等应根据液化土层的液化抵抗系数予以折减 B.液化土层以下地基承载力可适当提高 C.液化土层以上地基承载力不宜提高 D.对10m以下的液化土层，当液化抵抗系数为0.5时，折减系数可取2/3
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公路抗震设计时，下述说法中不正确的是（）。
A.地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正 B.地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力 C.桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5 D.抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同
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在抗震设计选择建筑场地时，下述说法不正确的是( )。
A.对抗震不利地段应提出避开要求 B.应尽量选择对建筑抗震有利地段 C.在抗震危险地段进行建筑时，设防级别应提高一级 D.当无法避开抗震不利地段时，应采取有效措施
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判别场地液化时，下述不正确的是（）。
下述说法中（）不正确。
按《公路工程勘察规范》(JTJ064-1998)，深路堑详勘时，下述（ ）说法不正确。
根据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-1989），用标准贯入试验判别地震液化时，下述不正确的是（）。
下述说法不正确的是（ ）。
下述说法不正确的是（）
下述说法不正确的是
下述说法不正确的是________。
下述说法不正确的是（）
下述说法不正确的是（）
下述说法不正确的是
下述说法不正确的是
按"铁路勘察规范"，桥涵工程勘察时，下述说法（）不正确。（）
膨胀土场地进行岩土工程勘察时，下述说法中正确的是（）
进行液化初判时，下述说法正确的是（）
在泥石流地区进行工程地质勘察时，下述说法不正确的是( )。
对场地液化性判别时，下述不正确的是（）。
下述说法中不正确的是（）。
下述说法中不正确的是（ ）。
下述说法中，不正确的是
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