按整车方式运输的磷矿石，铁路建设基金的费率为元/吨公里（）

设某铁路局甲站发往乙站一批钢管，货重45吨，以一辆60吨敞车装运，运价里程730公里，建设基金费率为0．033元／吨公里，则甲站应收铁路建设基金（）元 按整车运输的氯化钾免征铁路建设基金（） 运输整车（）免收铁路建设基金。 在工业上，多少以上的磷矿石用作磷复肥产品的生产原料（） 水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉、磷矿石按照《港口建设费征收使用管理办法》规定的征收标准减半征收（） 整列一票运输货物品类暂限于（）、钢铁及有色金属、非金属矿石、磷矿石、矿物性建筑材料、水泥、粮食和空自备车 只考虑价格因素影响，某货物A的铁路运输需求函数为Q＝60－4P。该货物也可以采取水路运输。现由于铁路运输价格从2元/吨公里上涨到2.4元/吨公里，引起水运需求量Qs由原来的48吨公里增加到54吨公里。水路运输与铁路运输之间的需求交叉弹性为（　　）。 某磷矿企业2019年从地下矿开采磷矿石1万吨，从露天矿开采磷矿石2万吨。根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企[2012]16号），关于2019年该企业安全生产费用提取和使用的说法，正确的是（）。 某磷矿企业2019年从地下矿开采磷矿石1万吨，从露天矿开采磷矿石2万吨。根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》（财企（2012]16号），关于2019年该企业安全生产费用提取和使用的说法，正确的是（） 人公里和吨公里是铁路运输产品的计量单位，也是铁路运输的产品（） 高速公路计重基本费率为0.09元/吨公里（） 在公路运输中，整车运输以吨公里、零担运输以公斤公里为单位计价的运价，称之为（ ） 2011年，民航行业完成运输总周转量577.44亿吨公里，比上年增长7.2%。其中旅客周转量403.53亿吨公里，增长12.2%；货邮周转量173.91亿吨公里。2011年，全行业运输收入水平为5.83元/吨公里，同比增加0.56元/吨公里。其中国内航线（不含港澳台航线）6.91元/吨公里，同比增加0.69元/吨公里；港澳台航线7.58元/吨公里；国际航线3.68元/吨公里。2011年民航运输收入比2010年增长了多少亿元（） 假定某运输企业某月份完成的运输周转量为500万吨公里，运输总成本100万元，则单位运输成本为O.02元/吨公里。当运输增至5200万吨公里时，总成本增加了10万元，达到110万元。这时的平均成本是0.021元/吨公里，而新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里，这0.05元/公里就是（　）。 设某铁路局去年运输完成情况为：旅客收入582120万元，货运收入1030474万元，行李、包裹收入44322万元，客运47103百万人公里，行包631百万吨公里，货物发送160043百万吨公里。货运吨公里收入率为（   ）元/万吨公里。 某铁路局2008年矿石的平均运程是500公里，每吨公里的运输支出为8分，其中始发到达作业费占20%，中转和运行作业费占80%；2009年矿石供求情况发生了变化，矿石的平均运程增加到600公里；预计2010年矿石的平均运程为550公里。始发到达作业费和其他有关情况均保持不变。该铁路局2009年矿石的单位运输支出约为（）分/吨公里。 某铁路分局2014年矿石的平均运程是600公里，每吨公里的运输支出为0.6分，其中始发到达作业费占20％，中转和运行作业费占80％。2015年矿石的平均运程减少到500公里，运输矿石的空车走行率也有所加大，预计2016年矿石的平均运程将达660公里，如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变，请你分析一下。该铁路局2015年矿石的单位运输支出为（）分／吨公里。 整车豆粕免征铁路建设基金（） 假定某运输企业某月份完成的运输周转量为5000万吨公里，运输总成本100万元，则单位运输成本为O.02元/吨公里。当运输增至5200万吨公里时，总成本增加了10万元，达到110万元，这时的平均成本是0.021元/吨公里。该企业新增周转量的单位成本为O.05元/吨公里，这0.05元/公里属于（） 某运输企业某月份完成的运输周转量为5000万吨公里，运输总成本100万元。当运输周转量增至5200万吨公里时，总成本为110万元，边际成本为（）元/吨公里