判断题

当司机施行制动后,列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程,习惯上称之为“制动波”()

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当司机施行制动后,列车中各车辆制动机的制动作用是沿着列车长度方向由后向前的传播过程,习惯上称之为“制动波”()
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所谓自动制动机是当列车分离时,各车辆能产生制动作用()
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单选题
制动感度试验是将自动制动阀置于常用制动位减压,列车中各车辆制动机须起制动作用()
A.50KPA B.100KPA C.170KPA D.140kpa
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判断题
列车施行常用制动减压时,前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢;制动后保压时,后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然制动,这是由于列车管通气不畅所致()
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判断题
自动制动机制动时,各车辆制动缸内的压力空气就近取自本车辆的副风缸。
答案
判断题
列车施行常用制动减压时,前部车辆制动机迅速发生制动作用而后部车辆制动作用缓慢;制动后保压时,后部车辆制动机继续发生制动作用而前部车辆却发生自然缓解,这是由于列车管通气不畅所致()
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判断题
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车施行电制,车辆施行空气制动()
答案
单选题
列车制动感度试验:用制动阀常用制动位减压50Kpa(货车编组超过60辆时减压70Kpa),列车中各车辆制动机须起()
A.制动状态 B.制动现象 C.制动作用 D.缓解作用
答案
单选题
通用知识:列车制动时,各车辆间的( ),加剧了纵向动力作用。
A.非刚性连接 B.刚性连接 C.弹性连接 D.铰接
答案
单选题
是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置()
A.r />是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置 B.空电转换器 C.紧急电磁阀 D.备用电磁阀 E.故障缓解电磁阀
答案
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是在正常制动系统发生故障而施行紧急制动后,为改用备用制动系统,对列车制动机施行缓解的装置() 当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。 和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动() 和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动() 当出现制动不足故障时,列车自动_施行制动作用。~~~~紧急 运行途中,如果司机施行紧急制动时( )先动作。 当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用。 当出现制动不足故障时,列车自动施行紧急制动作用() 制动控制器安装在各车辆的制动控制装置内,对车辆制动时的制动力进行控制() 制动控制器安装在各车辆的制动控制装置内,对车辆制动时的制动力进行控制() 车辆制动装置中,( )是连接相邻各车辆的制动主管,能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时,保证压缩 空气的畅通。 车辆制动装置中,是连接相邻各车辆的制动主管,能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时,保证压缩空气的畅通() 当自动制动阀向制动管充气时,制动机产生制动作用;当制动管减压时,制动机产生制动作用() 列车运行中遇制动机制动作用失效时,如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车,司机必须立即采取紧急制动、拉()等措施,使列车尽快停车 手制动机是利用人力操纵对车辆施行制动作用的装置。 列车在运行中施行制动后,司机操作机车空气制动装置对列车管充气时,车辆制动机的缓解作用如同波一样,沿列车长度方向由向后依次发生() 常用制动后,再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用? 牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成()不产生制动作用。 牵引运行的列车中,某一车辆的截断塞门被关闭,当列车施行制动时,将造成不产生制动作用() CRH2A统型动车组驾驶台司机制动控制器加压由()线,经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器
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