综合交通运输从功能维度层面可以分为（）

现代交通运输系统的功能 综合交通运输发展的驱动因素有（　　）。 交通运输主管部门、交通运输企业应当根据（）交通运输突发事件的类型和特点，制订应急演练计划，定期组织开展交通运输突发事件应急演练。 交通运输主管部门、交通运输企业应当根据（）交通运输突发事件的类型和特点，制订应急演练计划，定期组织开展交通运输突发事件应急演练 交通运输突发事件应急处置过程中，交通运输企业应当接受交通运输主管部门的组织（） 交通运输 我国综合交通运输的发展，应遵循“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向，交通运输企业如何加强安全保障 综合交通运输发展交通工具和装备方面不包括（ ）。 交通运输结构涉及交通运输业的宏观控制，涉及交通运输发展的全局，因此，交通运输结构的优化必须按照交通运输经济规律和交通运输科学技术规律的客观要求，平衡和协调运输业内部各种交通运输方式之间、运输业同国民经济各部门之间的各种关系，试论述交通运输结构的优化原则 被吊销交通运输行政执法证件的，经考试合格，可以重新申领交通运输行政执法证件（） 从综合运输网层次结构上讲，国家级交通运输网络主要研究( )。 综合交通运输体系工程的主要规划内容是：（） 综合交通运输是一个三维层面的多因素系统综合体，下列各项不属于三维层面的是（　　）。 交通运输系统按运输对象分：干线运输和区域运输（） 交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。外部是指各种交通运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的交通运输能力与必须满足的（　　）的分工和协作。 判断：交通运输行政执法部门及其执法人员实施交通运输行政执法行为，适用《交通运输行政执法程序规定》（） 交通运输部是我国在中央层面的航运主管部门（） 交通运输可提高通达性并节约时间，这体现了交通运输（）。 交通运输的经济意义可以表述为（　　）。 做好通航管理工作的目的就是为了船舶航行更加，水上交通运输更加，综合交通运输体系更加（）